Томский Клуб Автомобилистов

вообщем вот так-завел сегодня утром и не понял машина на 2 цилиндрах работает,свечки нормальные зажигание по новой выставил результат тот же,и еще проблема вчера при нажатии педали сцепления машина сразу же глохла причем любую передачу. зажигание контактное двигатель 2103 машина 21053.

максимыч писал(а):...проблема вчера при нажатии педали сцепления машина сразу же глохла причем любую передачу

Так я не понял при нажатии педали или при включении передачи, или все же при отжатии педали?

нажал на педаль влючил передачу еще не отпуская педали тут же глохнет

если передачи включаются с трудом - "ведет" сцепление, проверь свободный ход педали.
Ну а то, что не работают цилиндры - отдельный вопрос,начни с проверки искры на неработающих цилиндрах(замена крышки распределителя или в/в проводов), поменяй местами свечи работающих цилиндров с неработающими(снимешь вопрос по свечам).Если искра есть, нужно проверить компрессию в цилиндрах,самое худшее-прогорели клапана и никакой уже компрессии нет.Возможно также залегание колец.
Если нет компрессии в цилиндрах, то проверить что является виной: залегшие кольца или прогоревшие клапана - просто.
Заливается НЕМНОГО (ложка) масла в цилиндр и снова проверяется компрессия: если она увеличилась - залегли кольца, если не меняется - прогорел клапан.

максимыч,как определил что работает на двух цилиндрах?и какие конкретно не работают?при включении передачи хруст из коробы идет?как включаются передачи?поподробнее давай инфу!

как определил-завел а машина еле еле работает.когда троит я это сразу определяю а тут еще хуже, передачи включаются как и раньше без пробле вообще,звуков с коробки никаких нет,забыл сказать 2 недели назад менял задний сальник коленвала в сервисе (потек) от сервиса доехал без проблем но сразу машина встала до вчерашнего дня (уехал в командировку).

ну вот и отписываюсь,сегодня купил трамблер контактный,блок эппх,свечи энгельс а17двр,и провода на свечи,выставил зажигание по четвертому цилиндру и о-заработало,прогрел до рабочей температуры порегулировал карбер и прокатился для проверки и все нормально работает,как положено до 40 потом 4 и тапку в пол, как положено появилась детонация,вообщем все нормально, всем спасибо кто откликался на мои просьбы о помощи.

молоток максимыч!так держать!тока про коробку я так и не понял!

а я сам не понял про нее, как все поставил настроил так и коробка заработала хотя большие сомнения все же были при трогании с места а машина возьми да нормально поехала, может черт пошутил пока бог спал? черт ее знает что с ней было но если что с коробкой вылезет косяк то обязательно отпишусь,мне самому интересно.