Томский Клуб Автомобилистов

Всем привет
в начале зимы налил в двиган полусинтетику Лукойл в зиму
и поменял фильтр
отъездил на ней всю зиму и весну вот
накатал где то 3 тыс не больше
вот и думаю
менять ли масло или лето уж откатать на нём до конца лета?
это де всё такие не минералка что бы раз в полгода менять?
да и накат у меня небольшой
дело тут не в лени или экономии а просто в практичности

А я уже 12 отмотал.. Так что катай до конца межсервисного пробега и не парься. Лукойл вполне удобоваримое масло.

что за межсервисный пробег такой )))
на яму поеду на след неделе - к лету готовица надо - колдун говорят потёк ещё чё то

Акакой смысл менять масло через 3 тыс. км? Ни практичности, ни смысла... Катай уж до конца - еще 5-7 тысяч. А фильтр поменять уже можно

Межсервисный пробег - пробег между двумя ТО. Для Жигулей - 10 т.км.

На Лукойле больше 6-ти тысяч, я бы не катал.

Konst писал(а):На Лукойле больше 6-ти тысяч, я бы не катал.

Я на минералке накатывал по 5, а синтетику менять через такой промежуток - мажорство, несмотря на его относительную дешевизну. ИМХО.

Я на минералке накатывал по 5, а синтетику менять через такой промежуток - мажорство, несмотря на его относительную дешевизну. ИМХО

На Лукойле больше 6-ти тысяч, я бы не катал.

И вообще на Лукойле не катал бы...

doza писал(а):И вообще на Лукойле не катал бы...

+1
ИМХО у них только трансмиссионка неплохая... а моторное масло низкого качества!

+ еще и гарит (большой угар) ,да на стенках рыхлый нагар остается.

После лукойла весь двигатель покрылся внутри двух миллиметровым слоем смолы. Такое у меня с двигателем было только после равенола.

Konst писал(а):После лукойла весь двигатель покрылся внутри двух миллиметровым слоем смолы. Такое у меня с двигателем было только после равенола.

Опа... Я думал, Равенол неплохое масло...

покрылся внутри двух миллиметровым слоем смолы.

а у нас после перехода с шелл на лукойл.