Томский Клуб Автомобилистов

Шеви Авео.
После замены ГРМ и конечно же роликов появился специфический звук, проявляющийся от 800 до 1500 оборотов. Причем звук становится выразительней, когда обороты падают.
Замена ролика-натяжителя результата не принесла.
И будет ли польза в приобретении книги CHEVROLET AVEO бензин 2003-2008 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях?

От любой книги будет польза, а эту тебе просто необходимо взять!
лишней она не будет в том случае если тысам собираешься ремонтировать свой авто!

Простите, а у Вас действительно такая проблема или Вы ищите кому книги впарить?

fast писал(а):Простите, а у Вас действительно такая проблема или Вы ищите кому книги впарить?

Уважаемый, я ищу кому машину впарить.
Ну а если серьезно, да. проблема и правда есть. Просто как всегда приедешь в сервис, потеряешь весь день и кучу денег.

Не, просто Вы такую подробную ссылку на книжку дали, что я невольно заподозрил...

Ну а если по теме, ремень и ролики оригинальные ставили или дубликаты?
Натяжение ремня не могли сделать больше регламентируемого?

И будет ли польза в приобретении книги CHEVROLET AVEO бензин 2003-2008 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях?

Лучше поискать книгу издательства "За рулем" серия Своими руками.

Может перетянут ремень.

А авео же корейской сборки? Просто на нексиях и на киа, да и не только на них наверно, когда меняешь ремень нужно совместить метки на впускном и выпускном распред валах, а кроме того главную метку на шестерне коленвала с треугольниками которые расположены на корпусе. И когда меняешь ремень надо смотреть чтобы ничего не сдвинулось. Руководство обязательно читать.

nefrit писал(а):А авео же корейской сборки? Просто на нексиях и на киа, да и не только на них наверно, когда меняешь ремень нужно совместить метки на впускном и выпускном распред валах, а кроме того главную метку на шестерне коленвала с треугольниками которые расположены на корпусе. И когда меняешь ремень надо смотреть чтобы ничего не сдвинулось. Руководство обязательно читать.

очень ценное замечание! на любых моторах, не важно чьей сборки, нужно совмещать указанные метки, иначе даже шуметь ничего не будет...