Томский Клуб Автомобилистов

Сегодня с утра на трассе "раскрутил" четвертую до отсечки, после чего стали туго переключаться все передачи. Посторонних шумов не появилось, биений и дёрганий тоже, подтёков масла не видно. Подскажите, что это моржет быть?

Подшипники ведомых шестерен. Страдает обычно 5-я передача, но если крутил на 4-й, то скорее всего на 1-й 2-й передаче. больше идей нету.

Пардон муа, шестерня не обязательно ведомая. Передача с подшипником которой возникли проблемы должна включаться легко.

Туго включаются все передачи, даже задняя. И на неработающем двигателе тоже.

Такое было, когда масло меньше уровня было!

На заглушеном двигателе так же было? Я пока масло не поменял, у меня подобное было (ещё на сатром двигателе) - пару раз лихо разгонишься и начинали туго втыкаться, но потом "отходило".

И на заглушеном тоже! На холодную норм, проехал какое то расстояние и началось! По сути самое не сложное это залить масло! Не поможет, будем дальше думать! А по нейтральной легко ходит?

Доливка масла результатов не дала, да и уровень был нормальный. По нейтрали, да нормально ходит.

А сцепление не ведет?

Если б сцепление, тогда б на заглушеном двигателе всё нормально было бы. Завтра сдёргивать коробку будем. Похоже опять машина на прикол на неделю становится:/

Могу одолжить перевертыши! с ними удобно каробку снимать!

Перевертыши не осилили :/
Помяли крыло, порвали порог. Сломал два домкрата, а коробка и ныне там! Кстати ни у кого нету случаем безхозного такого вот воротка от домкрата. С отверстием под 4-хгранник и трещёткой.

Довай я спрошу, может у кого крыло с порогом есть у знакомых на 41?

Крыло не страшно помято, да и запасное есть, пороги я в июле переварю. Мне б вороток от домкрата. Домкрат просто хороший, но без воротка бесполезен.

Если что с железом могу подсабить кузов целый)))