подача топлива в карбюратор на Ниве 213

Andrey-Tomsk · Сообщение **Andrey-Tomsk** » 11 ноя 2011 19:01

Иким писал(а):
Andrey-Tomsk писал(а):водой уже не канает, надо край всё спалить?
научи!?

чему? как кисточку держать или из прыскали воду прыскать на подозрительное место? о_О

Иким · Сообщение **Иким** » 11 ноя 2011 19:18

Andrey-Tomsk писал(а):
Иким писал(а):
Andrey-Tomsk писал(а):водой уже не канает, надо край всё спалить?
научи!?
чему? как кисточку держать или из прыскали воду прыскать на подозрительное место? о_О

кисточку держать могу и умею это делать. научить просил как водой можно определить место подсоса.

ikaz · Сообщение **ikaz** » 12 ноя 2011 11:33

но не сможет протянуть бензин.

По изменению работы двига и обнаружится подсос. Надо, если что проверять шланг отсоса картерных газов- тоже влияет, при нарушении будет подсос.

Andrey-Tomsk · Сообщение **Andrey-Tomsk** » 12 ноя 2011 20:03

именно как ikaz сказал в 1 предложении

можно с мыльной водой и кисточкой (лучше смачиваемость грязных и жирных поверхностей), кстати как вариант вд40, унисма и иже с ними...не помню вот только горит она или нет?

Sirius13 · Сообщение **Sirius13** » 13 ноя 2011 01:06

Весь смысл в том, что дополнительное топливо, поступившее через неплотность, даст обогащение смеси и рост оборотов двигателя.
Вода при НУ не горит.

Andrey-Tomsk · Сообщение **Andrey-Tomsk** » 13 ноя 2011 16:24

а тут смысл что вода перекроет нештатный проход воздуха и обороты упадут, и риск спалить машину нету.

Александр57

риск спалить машину есть тогда, когда везде течи масла и топлива, причем ничего не надо опробовать - самовоспламеняется!

Иким · Сообщение **Иким** » 13 ноя 2011 20:12

теперь понял смысл такой проверки. Andrey-Tomsk писал(а):
водой уже не канает, надо край всё спалить? мне кажется не так заметно поменяются обороты, как при использовании аэрозоли. ИМХО конечно...

Sirius13 · Сообщение **Sirius13** » 13 ноя 2011 23:44

Хм-м... Надо попробовать.

сергей · Сообщение **сергей** » 25 дек 2011 10:45

Поставил новые свечи и подергивание (раскачивание) машины при разгоне на 2-3 передаче прекратилось. Проехал более 300 км, полет нормальный. Обратил внимание, что зазор на старых свечах зажигания был меньше нормы и составлял 0,5-0,6 мм, при норме 0,8.

Canon · Сообщение **Canon** » 25 дек 2011 19:55

датчик холла поменяй

сергей · Сообщение **сергей** » 25 дек 2011 21:56

А какие признаки неисправности датчика холла в моем случае, если подергивания устранились после установки новых свечей зажигания.

Александр57

Нормальный у тебя датчик Холла.
Что-то еще в работе двигателя не устраивает?

Canon · Сообщение **Canon** » 25 дек 2011 22:23

если подергивания устранились после установки новых свечей зажигания.

про свечи не увидел

сергей · Сообщение **сергей** » 25 дек 2011 22:39

В настоящее время двигатель работает нормально, правда немного "шумновато", все-таки уже прошел 117 т.км. без ремонта, масло не подъедает.

Томский Клуб Автомобилистов

Ф О Р У М

подача топлива в карбюратор на Ниве 213

Поставил новые свечи NGK

Кто сейчас на форуме