Томский Клуб Автомобилистов

Температура летом держится 70 мах. ,при езде по высокой траве ,на пониженной, 4 *4 - все кипят или около того у меня 70. Обдув радиатора принудительный .
Зима -Поменял оба радиатора , 2 термостата - при работе нижний патрубок холодный остальные горячие. Проверили помпу - норм.Температупный датчик новый. Снял вентилятор .
При -15 темпер. двигателя 60мах.При -25 и ниже темпер. двигателя 50.Загонял в две разные шараги - ответ один -у тебя все нормально,ДОЛЖНО ВСЁ РАБОТАТЬ. Но я проезжаю 20км ,за бортом -25 ,датчик кажет 50 в салоне дубак . чЕ ДЕЛАТЬ с шайтаном??????????

Может быть охл.жидкости не долил, или пробка где-нить стоит.

Ну для начала каким образом производился замер температуры? Если по штатной приборке - то там индикатор очень образно показывает и допускается, что он может и врать!
Не вносилось ли каких-либо изменений в систему охлаждения двигателя?

213 Нива вообще не очень теплая машина. В зимой принудительный обдув только ухудшает ситуацию...
Я рекомендую замерить температуру например тестером (омметром подключенным к датчику температуры) и потом сравнить показания с другим датчиком, нагревая его в стакане и проверяя градусником или свериться с мануалом (по поводу сопротивлений датчика).

А можно и термопарой померить.

Можно, только куда ее пихать, что бы точно показало...

Может малый контур так сильно засорился, что тосол течет по большому контуру несмотря на закрытый термостат?

за бортом -25 ,датчик кажет 50 в салоне дубак

Похоже, и этот термостат нерабочий...

Большой круг?? Но летом температура 70 край.Ни не кипела разу . Ради эксперимента снял летом принудиловку - на ходу 90 -95 . Только на холостом забулькала.