Томский Клуб Автомобилистов

Проблему не могу найти ниже -30 не заводится, помогите логически размыслить! Стартер крутит, машина чихает, но хлопки происходят под капотом! Вопрос что перемерзло, что хлопки из воздухозаборной трубы идут???

Не знает она, как при такой температуре заводиться.

высуши свечи и набрызгай в впускной коллектор "Быстрый старт"

Да еще дополнительно на деньги попал((( Сегодня утром обнаружил что разорвало верхнюю пластмассовую крышку двигателя и оторвало датчик ХХ(( Теперь только эвакуатор гараж и ожидание деталей.

Ничего себе хлопки...вона как вылезли..

Не пойму из-за чего все так произошло. Пластмассовая крышка называется правильно - впускной коллектор, извращенцы не могли сделать из метала.
Датчиков слишком много у французиков, не для наших условий все это))
Больше так заводить никогда не буду, лучше отогреть или тепла дождаться.

Насколько я знаю, когда датчики не разрешают пуск из-за мороза-не будет зажигания, соответственно и хлопков не будет

скорее всего смещены фазы грм, отсюда хлопки в впускном коллекторе... вот не в курсе я F3R ремень, или цепной привод?

У меня F4R стоит ремень, намекаешь на перескок на один зуб?

Это уже второй раз за зиму, но месяц назад она у меня завелась даже после серии хлопков, а щас крышку разнесло

если перескочит на один зуб, машинка будет тупить, плохо заводиться, жрать бенз. хлопки в циллиндрах происходят раньше, чем закроются впускные клапаны... либо ремень, либо очень раннее зажигание...

не надо ничего придумывать лишнего, она просто замерзла. Надо было прогрев ставить.

Надо было, сам тупанул, сам виноват понимаю. Так как лишней вещью не будет мне решили и подарили газовую теплопушку, спасибо родственникам. Теперь после морозов буду отогревать все подкапотное пространство)

на королле осенью такое было,коллектор разнесло в клочья

У меня он весь в трещинах, кое-где пластмасса отогнулась. Ну и как потом королла себя вела?