Страница 1 из 1
Прибор для контроля зарядки аккумулятора
Добавлено: 08 фев 2006 10:30
McLeon
Добавлено: 08 фев 2006 12:17
McLeon
текст по ссылке:
Прибор контролирует знак падения напряжения на проводе между генератором и аккумулятором. Если ток течет от АКБ к генератору, то загорается светодиод на приборе и внешний на приборке. Прибор спасал меня несколько раз: первый раз, когда стерлись щетки на генераторе и он перестал заряжать, а второй - когда порвался ремень генератора.
<skip>
Прибор крепится под капотом возле катушки зажигания. Настройка подстроечным резистором на холостом ходу так, чтобы светодиод не горел при включенных обычных потребителях, но включался при остановке двигателя или отключении питания обмотки возбуждения от генератора.
Добавлено: 08 фев 2006 15:31
Dark_Angel
хм... а нельзя туда просто поставить стрелочный указатель напряжения? он же ж при переполюсовке как раз упадет в обратную сторону...
Добавлено: 08 фев 2006 15:33
McLeon
переполюсовки не будет - аккум в минус разрядиться не сможет
этот прибор измеряет падение на проводе
а оно ооочень маленькое. поэтому и стоит операционник.
Добавлено: 08 фев 2006 16:38
fast
Помнится на старых машинах ставили не вольтметры как сейчас, а амперметры, причем работающие "в обе стороны" (там еще 0 по середине) , т.е. при зарядке АКБ он показывает потребляемый ток в одну сторону, при разрядке стрелка уходит в другую сторону... по моему просто и полезно...
Добавлено: 08 фев 2006 18:20
Dark_Angel
fast писал(а):Помнится на старых машинах ставили не вольтметры как сейчас, а амперметры, причем работающие "в обе стороны" (там еще 0 по середине) , т.е. при зарядке АКБ он показывает потребляемый ток в одну сторону, при разрядке стрелка уходит в другую сторону... по моему просто и полезно...
ну собсно я это и имел в виду
Не физик, звиняйте
Добавлено: 08 фев 2006 21:40
McLeon
fast писал(а):Помнится на старых машинах ставили не вольтметры как сейчас, а амперметры, причем работающие "в обе стороны" (там еще 0 по середине) , т.е. при зарядке АКБ он показывает потребляемый ток в одну сторону, при разрядке стрелка уходит в другую сторону... по моему просто и полезно...
как сказали на азлк.нет, зачастую при выходе из строя, в общем-то, второстепенного амперметра, машина начинала ехать на аккумуляторе.
Второе - у меня и так вольтметр один нештатный стоит уже
Третий момент: нету у тебя, Фаст, романтизьму - на дворе 21 век, а ты предлагаешь амперметром маячить
Четвертое - в панель 41-го вряд ли запихнешь от 412 амперметр.
Пятое - просто хочу чтобы лампа в глаз била, когда ремень порвался. А можно и гуделку от Хонды сгнившей припаять вместо светодиода
(Дарку привет)
Добавлено: 09 фев 2006 00:54
Zerkalo
спрашиваю...
Буду заказывать плату.
Изучаю спрос.
Добавлено: 09 фев 2006 01:09
Dark_Angel
McLeon писал(а):А можно и гуделку от Хонды сгнившей припаять вместо светодиода
(Дарку привет)
нипонял? это был наезд или повод для драки?
мсье часто видел сгнившие Хонды?
ПыСы: че-то я гоню. Не обращайте внимания - за вечер поставлено две магнитолы и сигналка...
Добавлено: 09 фев 2006 10:37
McLeon
2Zerkalo:
ну короче платы будут заказываться завтра или в понедельник.
будет 6 штук (если ничего не поменяется).
Дарк, я ваще кроме твоей хонды никаких больше не видел. это шутка была
Добавлено: 09 фев 2006 12:16
Konst
ИМХО мне такой девайс не нужен. У меня в зеркале заднего вида это уже есть. Вот! :twisted:
Добавлено: 09 фев 2006 12:21
McLeon
Не ври! Там тока будильник. Я же видел!!!
ЗЫ: все равно и тебе воткнем!
Добавлено: 09 фев 2006 14:12
Konst
Приедь и посмотри.
А вот будильника там как раз нету.
Просто часы и упомянутый девайс. :twisted:
Балку поменял?
Добавлено: 10 фев 2006 13:41
McLeon
Konst писал(а):Балку поменял?
Неа. Идиотский режим работы был почти полтора месяца
Добавлено: 11 фев 2006 02:16
Zerkalo
вот вот..во всм виноВАТА работа..да-да...схемотехник блин ))