Аморты на классику

[Быр]

Народ поделитесь опытом, какие лучше ставить рычаги и амортизаторы на копейку. Есть куча разных, зарубеж и наши, масляные и газовые. Вот и охото выбрать хорошее. Оговорюсь сразу мне надо чтобы машина рулилась хороши и на кочках не чувствовать себя как на лавке, то есть средний вариант а не гоночный болид(ну или как это еще назвать=)).
Начинаю с замены передних так что лучше сначала о них.

[Sirius13]

Менять надо по кругу. Это во-первых.
Во-вторых, нормальных рычагов в продаже сейчас нет.
В-третьих, аморты на ставить только газ, причем самые жесткие. Например, KYB Ultra SR или Монро Адвенчур 4х4.
Штатные пружины -1 виток, желательно еще полиуретановые сайленты. Ну и сход-развал: развал -1*, кастер +5*, сход около 0.
Рулиться будет сказочно!

[Быр]

А не жестковато будет?

[Sirius13]

Могу дать прокатиться

[Быр]

=) ну допустим. А можно подробнее про то как обрезать пружины, не сильно ли машина опустится?

[Sirius13]

Снимаешь пружины, отрезаешь болгаркой по витку, ставишь на место. Опустится заметно, но не критично. И на сход-развал обязательно.

[Быр]

Ну сход развал это понятно.Просто интересно было насчет места среза, под каким углом и все такое но потом понял что я все слишком осложняю))

Пока решил оставить все стандартное, потом как буду ДВС капиталить и красить машинку так думаю купить пружины с занижением и переменным шагом(вроде так называется) ну и амортизаторы конечно вкруг новые.
А по двигателю что посоветуешь кроме как Нивовский распредвал и карб от 09. Это и так буду ставить что еще можно сделать с относительно небольшими затратами?

[Sirius13]

Нива-распред фигня, приход неощутим. И пружины с переменным витком тоже - качества никакого.
Лучше встретиться, много интересного расскажу, так печатать долго.