Томский Клуб Автомобилистов

Последнее время я стал задавать много вопросов, но что ж такова жизнь.

Сейчас проблема с генератором на моей копеечке, перебрал его полностью поставил лампа горит постоянно, лампа ладно может подключение в блоке предохранителей неверно, снимаю клему клохнет, к клеме идет 1 проводок от генератора если сниму его глохнет, если снему провод клемы а его оставлю то работает. Хочу попробовать заменить рэле генератора, вроде зарядки называется, оно у меня старого образца, такие наверное уже не продают, так вот как поставить новое? и что может быть с генером, и как и что проверить?

Реле есть новые, полупроводниковые, а не механические. У меня где-то такое завалялось.

то что есть я понимаю, нет ли каких либо проблем с установкой?

Генератор можно проверить подсоединив вместо реле регулятора лампочку из стопов или + с аккумулятора через лампочку на контакт возбуждения генератора (где щетки) если машина при снятой клемме не глохнет значит генератор исправен. Так можно при неисправном реле регуляторе доехать до дома (мастерской).

Да, так можно проверить.

У реле зарядки на "01"-ом обмотка не на 12 Вольт, старое (рабочее) реле на работе у меня лежало

ikaz писал(а):У реле зарядки на "01"-ом обмотка не на 12 Вольт, старое (рабочее) реле на работе у меня лежало

На 01 два реле - реле-регулятор РР-380 и реле контрольной лампы РС-702. Расположены в разных местах, отвечают за разные функции.

Sirius13 писал(а):

ikaz писал(а):У реле зарядки на "01"-ом обмотка не на 12 Вольт, старое (рабочее) реле на работе у меня лежало

На 01 два реле - реле-регулятор РР-380 и реле контрольной лампы РС-702. Расположены в разных местах, отвечают за разные функции.

А вот это уже интересно. У меня есть реле которое недалеко от АКБ там 3 контакта, есть какое то реле рядом с цилиндрами сцепы и тормозов, оно как я понял нового образца и насколько помню там не подсоединено нечего... Скорее всего завтра доберусь до места дислокации автомобиля и погляжу все.

насколько помню там не подсоединено нечего..

вот оно решение твоей проблемы

На 01 два реле - реле-регулятор РР-380 и реле контрольной лампы РС-702. Расположены в разных местах, отвечают за разные функции.

РР-380- это РН, а РС-702- это реле зарядки (т.е. показывает зарядка идёт или нет)

Чтобы не создавать тему, спрошу сдеть по электрике 2101=)
Проблема такая: тускло горит ближний свет(обе фары), при этом когда включаю - фары не сразу загораются, а поспепенно...дальний и габариты хорошо работают. что может быть?

Контакты в подрулевом кончились. Наверно галогенки воткнул.
Ставь разгрузочные реле.

PetroV писал(а):Чтобы не создавать тему, спрошу сдеть по электрике 2101=)
Проблема такая: тускло горит ближний свет(обе фары), при этом когда включаю - фары не сразу загораются, а поспепенно...дальний и габариты хорошо работают. что может быть?

чтобы исключить контакты подрулевого переключателя - при отключенном зажигании подай "+12В" от АКБ на фару напрямую (гибким проводом).Если "тусклый" эффект остается - смотри "ржавую" массу в фаре.

Самая часта причина плохой работы электрики это ржавчина и окисление

На 2101 в схеме нет реле, там фары напрямую через подрулевик. Grey89 подтвердит, у него такое уже было.