Томский Клуб Автомобилистов

Запчасть нашёл без особых проблем 4тоила на тот момент 450р. на толкучке. На мичурина 20 тоже была и даже дешевле 390р. На данный момент второй бендикс отходил год пока живой

Стартер работает по сей день хорошо. Отказов не было. В морозы наблюдались срывы зацепления ведущей шестерни с венцом маховика. Причем не в момент старта. Чуть крутнёт и скрежещёт. Я так думаю слишком мал ход у бендикса. В зацеление уже с нова входила не вся шестерня, а только треть её. Придётся что то придумывать. Либо венец подношеный переворачивать, либо подтачивать упорную шайбу шестерни та что со стопорным кольцом. А может придётся сделать и то и другое.

Думаю, при таком раскладе, надо ход бендикса как то увеличивать, а то перевернешь ты венец, но его не надолго так хватит...

Можно применить радикальные методы. Например фрезернуть привалочную поверхность самого стартера, но это уже слишком жирно ему будет.

Леший писал(а): Например фрезернуть привалочную поверхность самого стартера, но это уже слишком жирно ему будет.

Да и не лучший это вариант. Может начать задевать...

Что бы не повторяться, этот вариант, который про "вылет" бендикса рассматривал ?viewtopic.php?f=1&t=2070&start=330

MikIDEI, проблемка в том что у моего стартера нет регулировочного винта-эксцентрика. Регулировать нечем. Не проверял как бендикс вылетает. Может и не вылетает до упора. Ну если не вылетает то это легко исправить. Там можно кромысло просто подогнуть так как оно из двух сложенный пластин друг на друга сделано.

А может коромысло при сборке не так поставил? У меня было такое. Бендикс как раз только на половину выходит в этом случае.

Недавно снимал коробку и глянул на зубья. Зацепление 10-12мм. Видимо в мороз бендикс замерзает. Попробую коромысло подогнуть. Там оно позволяет поиздеваться))

Палец солиноида во втягивающем надо почистить. Наверняка литолом смазывал вот он и прихватывает. Лучше все начисто протереть и в крайнем случае чуть-чуть циатима или чего то такого. Самое главное совсем немного смазки. Можно совсем тонкий слой графитки, но грязи будет много. А можно просто протереть слегка промасленной тряпкой и собрать. Там посадка то свободная как правило, лишняя смазка не нужна...

Разбило отверстие в передней крышке. Там нет бронзовой втулки как на задней. Поставил старый родной стартер. Зимой без подогрева крутит очень медленно. Масло Лукойл люкс 10в40. С подогревом крутит быстро. Хорошо что Бинар стоит. Есть ли смысл отдавать сношенный стартер фрезеровщику для того чтоб увеличить отверстие точно по центру и потом ещё втулку точить из бронзы по месту, даже не знаю. Остальные части мало изношены. Молодцы ребята. Хорошо спланировали дефект. Новую переднюю крышку не нашёл.

Сделать то можно. Вопрос надо ли оно?
Не проще ли взять другой стартер, хотя если говорить о качестве, то может и нет...

Я так думаю, пусть старый родной работает. Что добру пропадать?) У меня их три уже.

Проверьте контакты.