Томский Клуб Автомобилистов

При регулеровке клапанов было замечено не соответствие меток на распредвале и коленвале - метка на шкиве коленвала ушла вперед примерно на 10мм. После замены цепи дефект не устранился. Является ли это опасным?

Ну вообще-то так не должно быть! 10мм. это почти длина одного звена цепи!!!
Может у тебя шкивы как-то криво стоят, но вообще они ставятся на штифты или шпонки поэтому такого быть вроде не должно...

Проверь, цепь хорошо натянута?
Как вообще двигатель работает, срьезных провалов или перебоев в работе не отмечается?

Цепь натянута хорошо, а двигатель работает более менее нормально.

так это.... при замене цепи надо было метки-то совместить!

Правильность установки цепи, смотрят при установке шкива коленвала меткой на ВМТ (это вторая метка по ходу вращения коленвала, если их там две). На распредвалу в идеале метки тже должны совпадать, но как правило, несовпадение может достигать +- 2..3 мм по звездочке распредвала. Можно попытаться установить цепь ГРМ так, что бы метки совпадали полностью, но вполне вероятно что сделать так не получится. Потому не парься, и езди. Только цепь не забывай подтягивать.

нифига себе 10мм, этож 2 зуба в опережении, при 3 зубьях уже клапана гнет на большых оборотах.
несовпадать может неболее 0.5 зуба при растянутой цепи и то если звезда стоит неродная, вернее зведды на распредвалы по зубьям и пазам под штифт одинаковые, на них только метки могут различаться на 0.25 зуба.

Да делетант похоже устанавливал цепь, при замене и то сложно накосячить, хотя возможно.