Можно на класику установить внешний бензонасос?

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
oll
Новичок
Новичок
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 21 июн 2006 11:27

Можно на класику установить внешний бензонасос?

Сообщение oll » 02 ноя 2006 11:56

Можно на класику установить внешний бензонасос?

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 02 ноя 2006 12:01

Что значит внешний? :oops:
У тебя вообще какой двиг?

Если ты имеешь ввиду электрический насос - то в принципе можно, но придется делать систему "обратки". Так как топливо должно постоянно циркулировать иначе насос перегреется и сгорит! А это черевато пожаром (т.к. он все таки бензин качает).

Что касается электрической схемы подключения - см.здесь: http://autoclub.tomsk.ru/sprav.php?mode=shem/shem10

oll
Новичок
Новичок
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 21 июн 2006 11:27

Сообщение oll » 02 ноя 2006 12:16

Да электрический

oll
Новичок
Новичок
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 21 июн 2006 11:27

Сообщение oll » 02 ноя 2006 12:16

Спасибо

Аватара пользователя
Acer
Знаток
Знаток
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 03 июн 2006 11:11

Сообщение Acer » 02 ноя 2006 18:40

внешний зачем нужен, это только возможно лишнии проблемы. Ведь насос предусмотренный конструкцией двигатели вполне нормально работает.

Аватара пользователя
Konst
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 17 сен 2004 10:09

Сообщение Konst » 03 ноя 2006 10:20

Предположим такую ситуацию. Зима. Машина простояла на морозе сутки а может и двое. Уровень бензина в поплавковой камере несколько упал. Для того что бы топливный насос обеспечил нормальную подачу топлива в поплавковую камеру, двигатель стартером нужно прокрутить несколько раз. Что бывает, в условиях низких температур, сделать весьма проблематично. Электробензонасос обеспечит подачу топлива без проблем. Я не спорю, что достоинств от переделки меньше, чем гемора и мат. вложений, но если человеку хочется, то почему бы и нет?

oll
Новичок
Новичок
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 21 июн 2006 11:27

Сообщение oll » 07 ноя 2006 12:02

Как я заметил, когда бензин нагревается, падает мощность, ссудя нагрев происходит через насос и далее. Вот и возникла идея заменить его на электрический, только обратку делать возни много, лучше доездию этот сезон да сменю на что новое.

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 07 ноя 2006 22:34

Вообще не обязательно электробензонасос ставить, можно просто поставить карб с обраткой (типа Солекс) - и будет тебе счастье!
Просто без обратки (причем правильной) бензин охлаждаться не будет! Под правильной обраткой я подразумиваю слив топлива обратно в бак! А не использование тройников в моторном отсеке, как иногда делают...

oll
Новичок
Новичок
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 21 июн 2006 11:27

Сообщение oll » 08 ноя 2006 09:31

Это надо бак снимать и впаивать трубку?

Аватара пользователя
Acer
Знаток
Знаток
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 03 июн 2006 11:11

Сообщение Acer » 08 ноя 2006 15:47

Это на зубилах пришлось конструкторам делать обратку на бензин, только из за закипания бенза в насосе, а закипает он там из за высоко расположенного бензанасоса.
У классики насос находится значительно ниже, и само закипание нетак и часто происходит, вернее его практически небывает.
Зимой, как здесь уже писали, да и летом, после длительной стоянки, надо не ленится, а открыть капот и накачать бензин в ручную.

Единственное, если и делать обратку от Солекса, то к тройнику перед бензанасосом и фильтром, тогда будет разгружен клапан карба и сам насос, но в обратку надо ставить обратный клапан, который стоит на обратки у зубил. У меня так было сделано и насос пекаровский стоял и ни разу небыло закипания, хотя сам по себе этот насос очень к закипанию в нем бензина.

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость