машина не греется
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
-
DreamGate
хм.....для тех кто ездит в БТР:
давным давно, когда земля была большим огненным шаром...делали такие машины: 412-е Москвичи...
дык вот в них как в теперешних путних иномарах стояли, (и стоят) кстати, встроенные термостаты на том месте где на 41-х стоит тройник из ГБЦ (перед бензонаносом). Туда ставится корпус термостата, т.о. корпус является скорее частью ГБЦ, из него разводится первый и второй контуры. Также, практически такая же система стоит на ИжОдах, наша заморока с верхним отдельно стоящим темостатом конешно неплоха, но (!) факты говорят за себя....поэтому нада ставить встроенный термостат.
ЗЫ Конст, непридуривайся!.)
давным давно, когда земля была большим огненным шаром...делали такие машины: 412-е Москвичи...
дык вот в них как в теперешних путних иномарах стояли, (и стоят) кстати, встроенные термостаты на том месте где на 41-х стоит тройник из ГБЦ (перед бензонаносом). Туда ставится корпус термостата, т.о. корпус является скорее частью ГБЦ, из него разводится первый и второй контуры. Также, практически такая же система стоит на ИжОдах, наша заморока с верхним отдельно стоящим темостатом конешно неплоха, но (!) факты говорят за себя....поэтому нада ставить встроенный термостат.
ЗЫ Конст, непридуривайся!.)
аккуратнее на дорогах!
-
aleksei
вообщето меньше 80гр температура в любом случае недолжна падать.
1. когда начнешь прогревать щупай нижний патрубок отопителя, он недолжен прогреваться вместе с двигателем пока температура двигателя неподнимится хотя бы до 80гр.
2. сильно верить индикатору на панели проборов нестоит, т.е. если кажет 70гр, то вполне возможно на двигателе 80гр, когда казало 80гр, может было 90, и такая разница при жаркой и холодной погоды на улице допустимо.
3. если по п1 и п2 все нормально, тогда надо разбираться с отопителем, на крайняк с двигателем.
у отопителя - смотри краники, заслонки, радиатор отопителя, может дует плохо из отопителя из за забитого кондиционера.
у двигателя - пробита прокладка ГБЦ, из за чего постоянно воздушные пробки в отопителе, при этом в расширительном бачке будет выходить воздух.
1. когда начнешь прогревать щупай нижний патрубок отопителя, он недолжен прогреваться вместе с двигателем пока температура двигателя неподнимится хотя бы до 80гр.
2. сильно верить индикатору на панели проборов нестоит, т.е. если кажет 70гр, то вполне возможно на двигателе 80гр, когда казало 80гр, может было 90, и такая разница при жаркой и холодной погоды на улице допустимо.
3. если по п1 и п2 все нормально, тогда надо разбираться с отопителем, на крайняк с двигателем.
у отопителя - смотри краники, заслонки, радиатор отопителя, может дует плохо из отопителя из за забитого кондиционера.
у двигателя - пробита прокладка ГБЦ, из за чего постоянно воздушные пробки в отопителе, при этом в расширительном бачке будет выходить воздух.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость