установка карданного рулевого вала на 2141
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
-
Artem_dn
установка карданного рулевого вала на 2141
Ребята, какая процедура установки карданного рулевого вала на 2141. Как сделать, что бы после установки рулевое колесо не двигалось по направлению движения. И следует ли так зажимать крестовины на валу.
- fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон) - Город: Томск
- Контактная информация:
А чего его снимать то было? 
Вообще он как-бы ставиться просто - поставил и зафиксировал...
Что значит "...что бы после установки рулевое колесо не двигалось по направлению движения..."?
Если машину уводит в сторону - проверь развал/схождение!
Если тянет руль - проверь и сравни давление воздуха в колесах. Должно быть одинаковое! + Обязательно проверь развал/схождение!
Если его тянет в ту сторону, в которую ты последний раз поворачивал - тогда читай эту статью: http://www.autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?t=197
А что касается рулевого карданного вала, если на нем крестовины разбиты - будет ощущаться небольшой люфт на руле, но это крайне редкая ситуация...
Вообще он как-бы ставиться просто - поставил и зафиксировал...
Что значит "...что бы после установки рулевое колесо не двигалось по направлению движения..."?
Если машину уводит в сторону - проверь развал/схождение!
Если тянет руль - проверь и сравни давление воздуха в колесах. Должно быть одинаковое! + Обязательно проверь развал/схождение!
Если его тянет в ту сторону, в которую ты последний раз поворачивал - тогда читай эту статью: http://www.autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?t=197
А что касается рулевого карданного вала, если на нем крестовины разбиты - будет ощущаться небольшой люфт на руле, но это крайне редкая ситуация...
-
Artem_dn
В том то и дело, крестовины достаточно быстро разбиваются. Появляется дребезг в рулевом, а ты думаешь проблема с рейкой. А на самом деле кардан. Проверить можно, сняв кардан, зажав край его в тисках и поводить, если идут щелчки, то надо менять, на одной и на второй крестовине.fast писал(а):А чего его снимать то было?
Вообще он как-бы ставиться просто - поставил и зафиксировал...
А что касается рулевого карданного вала, если на нем крестовины разбиты - будет ощущаться небольшой люфт на руле, но это крайне редкая ситуация...
А ставить тут хитрость какая, да и снимать тоже, (описание было в альбоме от ЗР, ремонт Москвича), так вот, та крестовина которая нах. внизу, она снимается с рулевого вала. Последовательность такая, зажимаем верхнюю крестовину (с валом в сборе), устанавливаем отсодиненную нижнюю крестовину, перемещаем ее вниз по шлицам, потом одеваем рулевй вал на нижнюю кретовину, фиксируем. Потом в натяжку крепим низ. В таком случае дребезга не будут как и свободного хода. Утром сегодня мучался.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

