Томский Клуб Автомобилистов

Началось у меня все еще до "космича", на ваз 2107 с 05 дв.
Нехватало штатных 45А.
Взял еа разборке генератор(кажется от ммс) немного помудрил
и установил !
Ребята результат превзошел все ожидания!
Просто супер, на всех режимах работы. Хватает на все!
Мощьность 80А . Шкивок меньше диаметром прцентов на 30-40.
Думаю если уменьшить диаметр штатного генератора-тоже будет неплохо(ведь невсегда раскручиваеш движек до 5000 об.).
Если у кого есть мысли или опыт поделитесь.

Я у себя на 213-ой Ниве тоже сменил генератор. Поставил от 214-ой (на 80А!). Попутно изучив конструкцию понял, что установить такой на М2141 с дв.УЗАМ особых проблем не составит, а с дв.ВАЗ-2106 вообще элементарно, нужно только купить кронштейны этого генератора. Блок двигателя-то с Нивкой почти одинаковый...

А для УЗАМ 402Э расскажите?

Антон писал(а):А для УЗАМ 402Э расскажите?

Для УЗАМ тот генератор (ммс) подходил больше чем для жигулей,
у него кронштейн натяжки точно такой,и все остальное тоже.
Шоб я так жил!

А от какой Митсубиси то генератор был?

Алекs писал(а):Началось у меня все еще до "космича", на ваз 2107 с 05 дв.
Нехватало штатных 45А.
Взял еа разборке генератор(кажется от ммс) немного помудрил
и установил !
Ребята результат превзошел все ожидания!
Просто супер, на всех режимах работы. Хватает на все!
Мощьность 80А . Шкивок меньше диаметром прцентов на 30-40.
Думаю если уменьшить диаметр штатного генератора-тоже будет неплохо(ведь невсегда раскручиваеш движек до 5000 об.).
Если у кого есть мысли или опыт поделитесь.

От какой Митсубиси генератор?