Я решил эту проблему следующим способом: т.к. плафон имеет два режима - один я оставил как есть, а второй подключил напрямую к плюсу [+12v]. При этом массу [-] подключил к концевику установленному под крышкой багажника. Штатно в машине он не устанавливается, его нужно поставить самому или его ставят при монтаже сигнализации. В последнем случае необходимо добавить диодную развязку, что бы исключить "глюки" со стороны сигнализации.
В результате - незначительный, но полезный девайс. При включении соответствующего режима, при открытой крышке багажника свет горит (даже если машина заглушена), а при закрытой - нет.
Мелочь - а приятно!
Схема подключения - см. ниже...
Артур, ты не поверишь, но на 41-м он есть и горит всегда при открытии багажника 
