Установка бесконтактной системы зажигания на УЗАМ.

Konst · Сообщение **Konst** » 26 июл 2008 11:43

Свечи не меняют на другие. Просто ставят новые и увеличивют зазор до 0,8. Исли свечи новые, то меняют только зазор. Меняют высоковольтные провода, если они старые. Удачи.

krv · Сообщение **krv** » 26 июл 2008 14:43

спасибо

Little_CJIOH · Сообщение **Little_CJIOH** » 27 июл 2008 12:53

Konst писал(а):Свечи не меняют на другие. Просто ставят новые и увеличивют зазор до 0,8. Исли свечи новые, то меняют только зазор. Меняют высоковольтные провода, если они старые. Удачи.

0.8 зазор для КСЗ, для БСЗ 1.1, если мне память не изменяет.

krv · Сообщение **krv** » 27 июл 2008 18:16

ну вот озадачил

Body310 · Сообщение **Body310** » 08 авг 2008 02:11

Весной всё установил, всё замечательно. Свечи заменил на ДВРМ (обычные выгарают быстро), провода не менял. Отдельное спасибо Konst

Body310 · Сообщение **Body310** » 16 ноя 2008 12:52

У меня стоит коммутатор 76.3734 , катушка 027.3705 , распределитель 54.06.3706. Собираюсь поставить корректор детонации "Пульсар-М" для ВАЗ 2108_09_10, подойдёт одно к другому?

Vlaken · Сообщение **Vlaken** » 17 дек 2008 22:29

А корпус коммутатора должен быть, так сказать, заземлен на кузов?или необязательно?а-то кузов дырявить саморезами неохота
Кстати купил я всё по отдельности. Всё подцепил как на схемах рисуют, а не заводится

Сообщение **fast** » 18 дек 2008 11:19

Vlaken писал(а):А корпус коммутатора должен быть, так сказать, заземлен на кузов?или необязательно?а-то кузов дырявить саморезами неохота
Кстати купил я всё по отдельности. Всё подцепил как на схемах рисуют, а не заводится

Нет корпус заземлять не нужно, а вот черный провод который там выходит нужно с надежной массой соединить!

По поводу того, что не заводится - перепроверяй схему! Убедись в правильности установки трамблера...

Little_CJIOH · Сообщение **Little_CJIOH** » 18 дек 2008 13:19

А у меня БСЗ до сих пор на полке лежит. И сегодня с утра я завелся без проблем. Только никуда не поехал в приводе сцепления чего-то погнул/оторвал.

вечером потеплее будет - посмотрю чего.

Vlaken · Сообщение **Vlaken** » 18 дек 2008 17:59

А то, что два разъема у жгута (которые для эпхх) не востребованы остались, это,как я понимаю, нормально, да?

Сообщение **fast** » 18 дек 2008 18:30

Vlaken писал(а):А то, что два разъема у жгута (которые для эпхх) не востребованы остались, это,как я понимаю, нормально, да?

Все должно быть подключено как на этой схеме:

ИМХО ничего сложного! Если все так - будет работать!
Если все точно так и не работает - значит неисправность в оборудовании либо в электропроводке! В этом случае нужно прозванивать все провода на предмет обрыва и пробовать тестировать либо заменять отдельные узлы...

P.S. Проверь, правильно-ли подключил катушку!

Vlaken · Сообщение **Vlaken** » 18 дек 2008 20:54

To Konst>> напоминаю,что у меня двигатель не УЗАМ, а ВАЗ(если это здесь имеет значение, а я думаю имеет) и ОЗОН, а не солекс. Блок управления ЭПХХ,эл.датчик и датчик-винт либо отсутствуют, либо находятся вне моего поля зрения.

Konst · Сообщение **Konst** » 19 дек 2008 01:10

Для озона схема включения ЭПХХ другая. Там на карбе должен стоять микропереключатель. Для солекса замыкание идет на массу (датчик винт). У озона на +12в (микропереключатель). Да и блоки ЭПХХ на сколько я помню разные. Схемку посмотрю, если найду, выложу.

Vlaken · Сообщение **Vlaken** » 28 дек 2008 17:50

Видимо не судьба мне БСЗ поставить.Приехал в автотракторные на машине, ставили уже они, но результаты-те же,всё перепробовали. в итоге вернули мне деньги. ну и ладно,погоняю по-старинке на КСЗ

Томский Клуб Автомобилистов

Ф О Р У М

Установка бесконтактной системы зажигания на УЗАМ.

Кто сейчас на форуме