Томский Клуб Автомобилистов

"Дудка" из трубы должна плавно в плоскость переходить.
А так от нее не очень много пользы - на срезе будут образовываться завихрения воздуха, соответственно, будет дополнительное сопротивление. С этой же железяки можно было более компактные и эффективные дудки сделать. С небольшим радиусом, но полной формы.

Я, вроде, думал, что дудка нужна для ускорения потока (правда, для этого она должна быть более вытянутой) и для подавления вредных резонансных колебаний воздуха. А завихрения, насколько я знаю, только наруку - смешивание лучше.

3AMEP3 писал(а):Я, вроде, думал, что дудка нужна для ускорения потока (правда, для этого она должна быть более вытянутой) и для подавления вредных резонансных колебаний воздуха. А завихрения, насколько я знаю, только наруку - смешивание лучше.

завихрения воздушного потока роняет скорость и соответственно наполнеие цилиндров оставляет желать лучшего. для достижения ламинарности потока ТВС и применяют эти дудки и полировку каналов

Нарыл вчера свои пыльные лекции по Механике жидкости и газов, взял некоторые цифры из интернета и прикидочно посчитал исло Рейнольдса. Получилось около 40000, при том, что переход с ламинарного на турбулентное движение происходит при числе рейнольдса 2300 (но это помоему для жидкостей, вроде, помнится, что для газов 10000, но не факт). Так что, смутно мне верится, что на стандартном двигателе можно добиться ламинарного потока.
Возможно, посчитал объем воздуха неправильно. Считал так:
Принял, что 2х литровый двигатель за два полных оборота потребляет 2 литра воздуха, помноженных на коэффициент наполнения. Каждый цилиндр, естественно, потребляет лишь четверть этого воздуха. Для рассчета взял 5000 об/мин. Диаметр впускного отверстия взял 40 мм. По факту, ближе к клапану оно гораздо меньше, соответственно, число рейнольдса будет расти пропорционально уменьшению диаметра.

вроде верно все, я для газов помню что-то вроде 10000-15000 - число, справочника нету под рукой. В любом случае-эффект должен быть внушающий..теперь только нужно дудки приделать без швов, иначе, сам понимаешь, эффект весь улетучится

парни вы так открыто не материтесь, а то люди вас не поймут!

за это автоклуб и любим, что тут не про синие писалки и наклейки пишут
кстати где фланцы делал?

Фланцы либо лазером, либо плазморезом, я, если честно, не уловил. Скорее всего плазморезом, только шипко хорошим. Резали на предприятии под шумок, при условии, что никому не расскажу
Потом отдавал в другую контору на фрезеровку, чтобы плоскость вывели и сточили все фланцы под одну толщину.

этих лазеров в городе раз два и обчелся

этих лазеров в городе раз два и обчелся Smile

*плазморезка у нас на РМЗ была

Это утвержденный чертеж? Или предворительный и будут изменения? Вчера первый раз тебя увидел, скромный такой москвич)

Это набросок. Будет, естественно, подгоняться под возможности, бампер передний уже взял, он маленько отличается, с задними фонарями не определился ещё - идей куча, что выбрать не знаю. Внешним видом пока не занимаюсь, потому что всё лето провоевал с ходовой, а сейчас ещё и переехал, поэтому гараж в одном месте, я в другом месте живу. И вкладываться в машину я прекратил, потому как коплю на отпуск в ноябре. Обвесы делать, думаю, начну зимой.
Где видел?