Томский Клуб Автомобилистов

На 213-ой Ниве штатно отсутствует индикатор давления масла, хотя приборчик вообщем-то нужный... Благо поставить его туда не проблема!

Покупаем так называемый "тройник" датчика давления масла от 2106, собственно сам датчик давления 2106, и индикатор тоже от 2106.

Выкручиваем на двигателе датчик аварийного давления масла, на его место вркучиваем "тройник", в который уже вворачиваем датчик аварийного давления и датчик от индикатора давления масла (см.фото)...

Для подключения индикатора, ни каких дополнительных схем или устройств делать не нужно.
Схему подключения выкладывать не буду, т.к. провода на индикаторах почему-то разных цветов делают... Там проще так разобраться какой провод куда идет.
Один контакт - это "масса", далее нужно подвести "+", один провод идет на сам датчик, и еще два это лампы - подсветка и лампа аварийного давления. При этом если Вы подключаете лампу аварийного авления масла (параллельно той которая у Вас в приборке стоит) - нужно сделать диодную развязку!

Устанавливаем индикатор где-нибудь на панели, подключаем и наслаждаемся!

Спасибо!

fast, как указатель работает?
точность можно как нить сравнить с механическим манометром? расхождения большие будут?

Лично я не проверял... но в принципе, не думаю что будут значимые расхождения! а может и вообще не будет...

Мужики, подскажите как правильно поставить "тройник" датчика давления масла от 2106
там две дырочки, обязательно их совмещать или нет, если обязательно, то как поймать момент когда они на одной оси

Нет! Отверстия совмещать не нужно, т.к. они находятся в проточке (углублении)...

Народ , а у меня появилась проблемма , как поставил тройник стала постоянно загораться лампа аварийного давления масла , длавное пока завёл поездию 20 минут всё нормально - не горит , но как покатаюсь минут 40 всё начинает загораться , датчик вроде показыват давление около нуля !
Вот думаю может быть это из за износа датчика аварийного давления мала ? (Ему уже лет 8-10)
датчики кстате ставил по разному сначала НЕ ТАК как на фотке , а щас поставил также как на фотке , но результат один и тот же !
ПОМОГИТЕ !

лучше конечно измерить манометром, я брал с ножного насоса. ну а если будет 0 то придется вскрывать моторчик по другому даже не знаю как

Скорее всего надо смотреть маслянный насос...
Или масло слишком жидкое залил - сейчас жарко разжижается!

Покупаем так называемый "тройник" датчика давления масла от 2106, собственно сам датчик давления 2106, и индикатор тоже от 2106.

а москвичевские датчики подойдут,по штуцерам?Хочу на своего поставить датчик аварийного давления.

Точно не помню, помоему мы в свое время, специально точили штуцера, т.к. резьба не подходила в уфимский блок...

А если фильтр стоит от 2101?Всмысле, поставлена спец площадка.

Не понял о чем ты..
Датчик вкручивается через тройник в отверстие для датчика аварийного давления масла! А он там вроде бы отдельно от фильтра вегда был...

Не понял о чем ты..
Датчик вкручивается через тройник в отверстие для датчика аварийного давления масла! А он там вроде бы отдельно от фильтра вегда был...

Датчик вкручивается в переходник( к которому цепляется фильтр)., который уже прикручивается к лобовине.У меня переходник на жиговский фильтр, а не родной (стакан)

Ну а датчик аварийного давления - у тебя родной или нет? просто на них резьба разная - у одного конусная у другово нет!