Томский Клуб Автомобилистов

простой способ сохранить некоторое количество денег и получить корткий ход рычага КПП.покупать кулису не стали по идейным соображениям .первым делом снимаем рычаг КПП и сответственно саму кулису.

теперь настало время сварочных работ.с рычагом все просто...

далее устанавливаем все снятые детали на автомобиль.кулису надевам на ползун КПП,головку кулисы соединяем с рычагом... на КПП устанавливаем нейтраль,рукоять выбора передач выставляем согласно мануалу, стыкуем кулису и делаем прихватки(пару штук).пробуем включать любую передачу...если все передачи включаются четко,опять снимаем кулису и провариваем стык.

опять все собираем , проверяем четкость включения передач и радуемся приятно короткому ходу рычага.хочу добавить:30мм определились опытным путем.первая кулиса была поднята на 20мм,ходы были естественно меньше чем с родной кулисой,четкость включения половчее, но быстро приелось...больше 30мм четкость исчезает,больше похоже на джойстик,ну и усилие для включения передачи нужно гораздо большее...

ЗАБЫЛ!рычаг обрезал на 30мм сверху,так что высота его осталась как и была раньше,до переделки

Я просто купил короткоходку и поставил. Разница со стоком ощутима.

Иким писал(а):простой способ сохранить некоторое количество денег и получить корткий ход рычага КПП.покупать кулису не стали по идейным соображениям .первым делом снимаем рычаг КПП и сответственно саму кулису.

ключевые слова выделены цветом...