Томский Клуб Автомобилистов

andrei писал(а):

Sirius13 писал(а):Снимаешь размеры со стандартной и делаешь два сектора по 90*

Два сектора по 83 гр. и вырезы по 97гр.
Если делать так как написано сверху вы получите сверх раннее зажигание на 2-3 цилиндрах + провал при резком открытии заслонки карбюратора.

Это еще почему? Поясни.

andrei писал(а):
Если делать так как написано сверху вы получите сверх раннее зажигание на 2-3 цилиндрах + провал при резком открытии заслонки карбюратора.

чет не понял, а в 1-4 цилиндрах зажигание будет нормальное?

Sirius13 писал(а):Это еще почему? Поясни.

Вы когда-нибудь проверяли в каком месте срабатывает датчик холла.
Срабатывание происходит в начале и на выходе датчика. Между ними примерно 3мм.

Иким писал(а):чет не понял, а в 1-4 цилиндрах зажигание будет нормальное?

Нормальное так как вы по первому выставляете шторку на выход из датчика.

в каждой паре цилиндров разные углы зажигания?О_о? заипись теория...даже предположить не мог.

Иким писал(а):в каждой паре цилиндров разные углы зажигания?О_о? заипись теория...даже предположить не мог.

Разные когда сектора по 90 градусов.

andrei писал(а):

Иким писал(а):в каждой паре цилиндров разные углы зажигания?О_о? заипись теория...даже предположить не мог.

Разные когда сектора по 90 градусов.

закусывать надо, молодой человек!...90+90+90+90 будет 360 градусов. именно столько градусов в окружности. шейки К/В разнесены на 180 градусов...дальше сам догадаешься?

Иким писал(а):

andrei писал(а):

Иким писал(а):в каждой паре цилиндров разные углы зажигания?О_о заипись теория...даже предположить не мог.

Разные когда сектора по 90 градусов.

закусывать надо, молодой человек!...90+90+90+90 будет 360 градусов. именно столько градусов в окружности. шейки К/В разнесены на 180 градусов...дальше сам догадаешься?

Тогда ответь сколько градусов между точкой входа и точкой выхода датчика холла? Что даже не задумывался об этом или у тебя оптический датчик? Тогда сколько градусов в нем?

Да не должно быть на секторе ровно 90 градусов. Датчик срабатывает никак не по краю лепестка. Кроме того еще и гистерезис есть у него.
Это для случая, когда на четыре цилиндра один датчик холла (на два цилиндра искра по переднему фронту, на два по спаду). При двух датчиках холла сектора почти без разницы сколько градусов, главное, чтобы все одинаковые были (и сектора и вырезы).

mkf писал(а):Да не должно быть на секторе ровно 90 градусов. Датчик срабатывает никак не по краю лепестка. Кроме того еще и гистерезис есть у него.
Это для случая, когда на четыре цилиндра один датчик холла (на два цилиндра искра по переднему фронту, на два по спаду). При двух датчиках холла сектора почти без разницы сколько градусов, главное, чтобы все одинаковые были (и сектора и вырезы).

я вот так и думал.

эт вы всё про это?
http://forum.auto.ru/moscvich/896637.html