Томский Клуб Автомобилистов

у меня треснул выпускной коллектор. в сервисе заварили, шов держался около полутора лет. сейчас трещина там же, её чётко видно по сварочному шву... собираюсь применить испытанный строительный способ : пропитать асбестовый шнур жидким стеклом и замотать нахрен и сверху промазать опять же жидким стеклом. температура,которую выдерживает асбошнур 1100 С ж/стекло выдерживает 500-600 С. если верить инету коллектор нагревается до 260-280 С. так что теоретический запас прочности есть. фотоотчёт выложу здесь же.

фоту до и после, и чтоб видно было трещину...

вылаживаю до и во время. после под отражателем в моторном отсеке все равно не увидите... кстати говоря за ночь не засохло моё творение, поставил так ,завел, дым из под шнура повалил как и без него. подождал пока стекло начнет бормотать, заглушил, мокрыми перчатками облапал и прогладил сие забинтованное нечто, подождал пока остынет, завел- ни дыма ни шума. теперь буду ждать надолго ли этого хватит...

надо было аргоном проварить а не полуавтоматом прихватовать

Выпускной коллектор из чугуна! Не путай с аллюминием (который варят с помощью аргона)...

Золотое правило сварщика: деталь никогда не разваливается по сварочному шву! (при условии, что заварено качественно). Отсюда вывод: еслиб нормально заварили, то и эти телодвижения не к чему были бы!

fast писал(а):Выпускной коллектор из чугуна! Не путай с аллюминием (который варят с помощью аргона)...

Ну не только аллюминий также черную сталь,чугун,нерж. сталь,медь(вроде всё).Если чугун нет возможности варить аргоном как выход-электрод по чугуну.
про полуавтомат я всё-таки соврал-не варит он чугун,*рен знает чем там насрано было.

через 2 недели отвалится, ищи нормального сварщика.
чугун, насколько мне известно, перед сваркой нагревать надо, в общем я не сварщик но там своя технология.

в аргоне чугуний вообще горит) так что сварится, но криво-криво))

Tomsk_customs писал(а):через 2 недели отвалится, ищи нормального сварщика.
чугун, насколько мне известно, перед сваркой нагревать надо, в общем я не сварщик но там своя технология.

месяц. пока держится.

Хорошо! хотя признаюсь - я все таки не очень верил...

Да, я тоже скептически отнесся к этой затее. Что ж, если все и дальше будет хорошо, возьму на примету такую технологию

прошло три месяца интересно узнать как поживает трещина

Да должна жить, это ведь способ, проверенный не одним поколением автомобилистов.

А с впускным коллектором такое можно замутить или большая вероятность подсоса воздуха?