Железка какаято отвалилась, подскажите,помогите, посоветуйте

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Аватара пользователя
3AMEP3
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 536
Зарегистрирован: 22 янв 2010 09:59

Железка какаято отвалилась, подскажите,помогите, посоветуйте

Сообщение 3AMEP3 » 29 янв 2010 11:22

На днях насадил в машину народ, сзади оказались 3-е самых тучных... сразу же, как поехал, на каждой кочке и повороте сзади слышался весёлый металлический скрежет... решил посмотреть на источник шума... Долго искать не пришлось: как только заглянул под днище сзади машины, увидел раскачивающуюся балку, которая чуть не доходила до земли... позже выяснил её название в руководстве по эксплуатации - поперечная штанга... ближе к левому концу (если смотреть сзади машины) у неё был сильный излом... загнул её по излому, штоб не шкребла, ибо путь не близкий был, и дальше поехал... причём неделю назад всё было на месте (тормоза прокачивал, если чо, заметил бы) в пути никаких отклонений не заметил, идёт ровно, не ведёт, не заносит, про тормоза не знаю, она у меня и так по настроению тормозит: то каменная педаль, то как паралон продавливаю, но тормозит исправно... Так вот мне интересно: что это за феговина такая, зачем она нужна, чем грозит такая поломка и ,самое главное, как её устранить (заварить эту или же новую ставить)... ответов на эти вопросы в руководстве по эксплуатации я не нашёл... Да, и ещё от неё какаято тяга идёт (тож не пойму чётакое)...
З.ы.: сильно не угорайте про мою неосведомлённость в конструкции авто, у меня Москвич - первая машина, и владею я им только 2-й месяц...

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 29 янв 2010 13:19

Штангу поперечную по-любому менять!
Она предназначена для удержания задней балки(М2141) от поперечного смещения.Без нее погнется задняя балка(М2141) в сторону на повороте. К балке(М2141) крепится тяга регулятора давления (к "колдуну").При оторванной тяге задние тормоза работают в режиме "незагруженный автомобиль" и при загрузке автомобиля тормозная система будет неэффективной.
Последний раз редактировалось Александр57 30 янв 2010 12:40, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
3AMEP3
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 536
Зарегистрирован: 22 янв 2010 09:59

Сообщение 3AMEP3 » 29 янв 2010 16:43

Спасибо! Буду менять...

ikaz
Знаток
Знаток
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 14 май 2009 21:50

Сообщение ikaz » 29 янв 2010 20:27

Александр57
заднего моста (М2140,М412) от поперечного смещения.
Поперечная тяга используется на авто с пружиной,а на М2140,М412
сзади рессоры.

Аватара пользователя
KULICH
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 14 ноя 2008 12:27

Сообщение KULICH » 30 янв 2010 00:17

серийные с пружинами М412/2140 ни разу не встречал.
с рессорами поперечной штанги нет, по всей видимости первый сплошной лист рессоры компенсирует функцию поперечной штанги

Аватара пользователя
Sugrob
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 463
Зарегистрирован: 23 июл 2007 14:52

Сообщение Sugrob » 30 янв 2010 03:43

Предмет обсуждения москвич 2141.

Брат мой опыта набирается, это его первая машина.
IDDQD+IDKFA
Я свой двигатель ШАТУН ГНУЛ!
Периодически даже в нормальных семьях рождаются ниваводы. ©

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 30 янв 2010 12:43

ikaz писал(а):Александр57
заднего моста (М2140,М412) от поперечного смещения.
Поперечная тяга используется на авто с пружиной,а на М2140,М412
сзади рессоры.
Извиняюсь,совсем забыл про рессоры М2140 и М412,ошибочно перенес на эти модели конструкцию заднеприводных ВАЗов с пружинами.

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 30 янв 2010 12:46

Sugrob писал(а):Предмет обсуждения москвич 2141.

Брат мой опыта набирается, это его первая машина.
Дмитрий,ты то уж мог бы ему ответить на все вопросы с показом на месте.Ремонт по телефону может привести к ошибочным действиям,хотя иногда помогает.

Аватара пользователя
veltone
Новичок
Новичок
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 12 фев 2009 12:20

Сообщение veltone » 30 янв 2010 18:17

У меня было такое давно на М21412 1991 г.в.(Уже продал). Называется эта тяга панара.Снял её, открутил слева от балки остаток от балки с сайлент- блоком,выпрессовал сайлент-блок и приварил у сварщика.Затем запрессовал и поставил на место.И до сих пор она ходит на том москвиче.

Аватара пользователя
3AMEP3
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 536
Зарегистрирован: 22 янв 2010 09:59

Сообщение 3AMEP3 » 08 фев 2010 10:01

Поменялтаки))) До сих пор мышыцы болят... гайку с левой стороны домкратом отварачивал... чё за садисты этот узел придумывали...

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 08 фев 2010 10:06

Садисты-это те, кто принимал (изменял и переутверждал!)конструкторские решения по использованию в авто крепежа из черного металла без защиты от коррозии.(болты и гайки хотя бы с антикоррозийным покрытием).

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей