Подключение противотуманных фар

[ToCar]

+1 правельно а то слепят тока.

[Сельский]

просто во всем надо знать предел, есть и ксеноновые лампы нормальной мощности не слепящие встречных и впереди идущих водителей, но заметно лучше ламп накаливания освещающие дорогу. Но нашему человеку этого недостаточно, надо поставить САМЫЕ мощные, что есть в продаже..Я считаю более разумным просто ввести ограничение по яркости, и признать технологическое превосходство газоразрядных ИС перед ИС с нитью накаливания. Думаю, что правильно подобранные ксеноновые лампы увеличили бы безопасность вождения, не повредив остальным участникам движения

[Little_CJIOH]

Сельский, ты не понял, разговор о "колхозной" установке ксенона в фары для него не предназначеные. Правильным путем было бы сертификация этих фар с конкретными ксеноновыми лампами, но этим должен заниматься производитель. И опять же, к ксеноновому свету полагается иметь омыватели фар и автокорректор положения фар. Вопрос всем, орущим о увеличении безопасности путем установки ксеноновых ламп: А автокорректор и омыватель вы себе установили, чтоб обезопасить встречных и попутных от ослепления своими лампами повышеной яркости? а стекло фары, замыленое, поменяли на новое, прозрачное?

[Dimonko]

Ни слова про габариты...

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

так есть тех.регламент.
Требования к установке противотуманных фар

Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя). Правила №48 Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН "Единообразные предписания, касающиеся утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" дополнительно предписывают их установку не выше фар ближнего света (кроме полноприводных автомобилей). Углы видимости противотуманных фар (в пределах которого фары не загораживаются какими-либо элементами автомобиля) должны составлять: вертикальный +15...-10о, горизонтальный - +45...-10о. Противотуманные фары должны включаться только вместе с габаритным светом автомобиля.

[Vlaken]

Так может тогда вообще подключить туманки к габаритам? или тогда ТО не пройдёшь? ну и,понятно,нагрузка на предохранитель возрастёт...

[Анатолий]

Отличная идея, оставил машину ночью на обочине на часок - смело вызывай эвакуатор.

[romasyy]

А вот такой интересный вопрос: а можно ли в качестве противотуманок (или как бы вместо них) использовать ксенон?

Смысл имеет прямой, т к в туман лучше видно (особенно ксеноновые лампы 3000 к и плюс при вхождении в поворот частично освещается обочина, на которой к примеру может стоять человек

[Tomsk_customs]

яйца оторвать надо за ксенон в туманках.
и всякие шоу-ми вместо галогена.
да, видно то хорошо, как прожектор пограничный светит.

[softbox]

ксенон когда в стоит сверху и снизу в противотуманках это канешно жестоко, особенно если это еще и бус например, опель виваро.
Я полностю согласен с тем что надо яйца оторвать за ксенон в туманках.

[norin]

После этого можно потом ТО не пройти

[probil]

Брал [ССЫЛКА УДАЛЕНА], когда утсанавливали, были вопросы с проводкой, оказалось шлейф лопнул в одном месте. При получении все проверял, думаю так могли накосячить именно в автосервисе…. Так что рекомендую лучше у знакомых ставить и чинить свое авто, в сервисах , как овцу обстригли и установили, так чтоб я вернулся с этой же проблемой через год….