Не забрасывайте камнями =)

[Koles]

http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... dveri.html

[Серега Ариец]

У меня полный п****ц , доездился... Вобщем суть дела в том что сначала был перегрев движка, потом давление масла начало виепыватся, начал барахлить двиг, и с выхлопной начало немного капать(и дым черещур густой валил) подозреваю что пробило прокладку и ОЖ полилась в картер так как уровень масла в картере вырос на на 2-3 см... Обясните почему? Че делать? Может у когото такое было? Вобщем кому не лень отпишитесь...

[Little_CJIOH]

Хороший вопрос содержит в себе ответ.
почему? "суть дела в том что сначала был перегрев движка"
что делать? ремонт мотору делать.

[fast]

Прокладку пробивает, как правило, при перегреве.
Эксплуатировать естественно такой авто уже нельзя!
Ремонт только заменой прокладки ГБЦ, а так же проверкой привалочной плоскости головки, если что - то нужно везти на сошлифовку в Академгородок, а лучше и по любому свозить показать...
Ну а далее полная смена масла с промывкой и т.д.

[ikaz]

Может заменой прокладки дело обойдётся.

[fast]

Блажен тот кто верует!

[Konst]

Может заменой прокладки дело обойдётся.

Вполне возможно. А пропеллерность головы прекрасно стреляется глазом, или прикладыванием ребра металлической линейки к привалочной поверхности ГБЦ по обеим диагоналям. Поросветов быть не должно, да и качаться линейка не должна тоже. Если голова поведена, то шлифовать надо обязательно.