Головка блока цилиндров, УЗАМ 1.5
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Головка блока цилиндров, УЗАМ 1.5
Люди, хочу у соседа купить головку блока цилиндров, УЗАМ 1.5 двигатель, машина москвич АЗЛК 2140, посоветуйте, как проверить головку, чтобы не купить кота в мешке...заранее спасибо
- fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон) - Город: Томск
- Контактная информация:
Первым делом, посмотри нет ли прогиба? Приложи железную линейку к основанию головки по длине, по ширине и по диагонали...
Затем оцени состояние привалочных плоскостей - они не должны быть шершавыми.
Подвигай распредвал вперед-назад - нет ли люфта?
Проверь оси каромысел. Ну и оцени в целом состояние, не много ли нагара? Нет ли раковин в тосольных каналах?
Проверь все шпильки и отверстия на качество и состояние резьбы...
Затем оцени состояние привалочных плоскостей - они не должны быть шершавыми.
Подвигай распредвал вперед-назад - нет ли люфта?
Проверь оси каромысел. Ну и оцени в целом состояние, не много ли нагара? Нет ли раковин в тосольных каналах?
Проверь все шпильки и отверстия на качество и состояние резьбы...
То есть - не поведенная ли голова.fast писал(а):Первым делом, посмотри нет ли прогиба? Приложи железную линейку к основанию головки по длине, по ширине и по диагонали...
Затем оцени состояние привалочных плоскостей - они не должны быть шершавыми.
и там и там не должно люфтить.Подвигай распредвал вперед-назад - нет ли люфта?
Проверь оси коромысел.
Внимательнее на перегородки между каналами - бывает прогар настолько маленький... а тосол то в маслице и цилиндры течет...
что можно сделать ... кривыми руками под управлением прямых мозгов? © Konst
...поздравляю Вас Господа, мы гении!!! © Zerkalo

...поздравляю Вас Господа, мы гении!!! © Zerkalo
Особое внимание обрати на седла клапанов и камеры сгорания. На седлах не должно быть прогара. Камеры сгорания не должны иметь трещин. Посмотри целостность резьб, осмотри на предмет отломанных шпилек. Выкрути - вкрути свечи. Должны выкручиваться и вкручиваться без особых усилий. Попробуй выведать не точилась ли голова.
Всем спасибо, купил голову, отчистил, вылизал её...поменял маслосъемные колпачки, проверил высоту пружин, точнул на наждаке оси чуть чуть, забил, выставил зазоры, поставил, завёлся с 1 раза (сам не ожидал!!!) !!!! компрессия раньше была в цилиндрах 9-7-6-7, сейчас 9-9-9-9.1 ...работает отлично !!! всем спасибо !!!
ЗЫ я капремонт делал, всю поршневую менял, помпу, бензонасос, карбюратор настраивал заново
вобщем класс Москвич получился =)
ЗЫ я капремонт делал, всю поршневую менял, помпу, бензонасос, карбюратор настраивал заново
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей


