Головка блока цилиндров, УЗАМ 1.5

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Izengard
Новичок
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 08 апр 2007 17:38

Головка блока цилиндров, УЗАМ 1.5

Сообщение Izengard » 11 апр 2007 08:09

Люди, хочу у соседа купить головку блока цилиндров, УЗАМ 1.5 двигатель, машина москвич АЗЛК 2140, посоветуйте, как проверить головку, чтобы не купить кота в мешке...заранее спасибо

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 11 апр 2007 10:20

Первым делом, посмотри нет ли прогиба? Приложи железную линейку к основанию головки по длине, по ширине и по диагонали...
Затем оцени состояние привалочных плоскостей - они не должны быть шершавыми.
Подвигай распредвал вперед-назад - нет ли люфта?
Проверь оси каромысел. Ну и оцени в целом состояние, не много ли нагара? Нет ли раковин в тосольных каналах?
Проверь все шпильки и отверстия на качество и состояние резьбы...

Аватара пользователя
McLeon
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 529
Зарегистрирован: 14 фев 2005 16:33

Сообщение McLeon » 11 апр 2007 11:23

fast писал(а):Первым делом, посмотри нет ли прогиба? Приложи железную линейку к основанию головки по длине, по ширине и по диагонали...
Затем оцени состояние привалочных плоскостей - они не должны быть шершавыми.
То есть - не поведенная ли голова.
Подвигай распредвал вперед-назад - нет ли люфта?
Проверь оси коромысел.
и там и там не должно люфтить.
Внимательнее на перегородки между каналами - бывает прогар настолько маленький... а тосол то в маслице и цилиндры течет...
что можно сделать ... кривыми руками под управлением прямых мозгов? © Konst
...поздравляю Вас Господа, мы гении!!! © Zerkalo

:azlk:

Аватара пользователя
Konst
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 17 сен 2004 10:09

Сообщение Konst » 12 апр 2007 09:53

Особое внимание обрати на седла клапанов и камеры сгорания. На седлах не должно быть прогара. Камеры сгорания не должны иметь трещин. Посмотри целостность резьб, осмотри на предмет отломанных шпилек. Выкрути - вкрути свечи. Должны выкручиваться и вкручиваться без особых усилий. Попробуй выведать не точилась ли голова.

Izengard
Новичок
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 08 апр 2007 17:38

Сообщение Izengard » 15 апр 2007 23:57

Всем спасибо, купил голову, отчистил, вылизал её...поменял маслосъемные колпачки, проверил высоту пружин, точнул на наждаке оси чуть чуть, забил, выставил зазоры, поставил, завёлся с 1 раза (сам не ожидал!!!) !!!! компрессия раньше была в цилиндрах 9-7-6-7, сейчас 9-9-9-9.1 ...работает отлично !!! всем спасибо !!!

ЗЫ я капремонт делал, всю поршневую менял, помпу, бензонасос, карбюратор настраивал заново :) вобщем класс Москвич получился =)

Аватара пользователя
McLeon
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 529
Зарегистрирован: 14 фев 2005 16:33

Сообщение McLeon » 16 апр 2007 14:32

Объем то хоть увеличил? ;)
что можно сделать ... кривыми руками под управлением прямых мозгов? © Konst
...поздравляю Вас Господа, мы гении!!! © Zerkalo

:azlk:

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей