Заново рожденный! (отчет по восстановлению ВАЗ-21213 НИВА)

[FeldsheR]

fast, тебе книгу надо писать с подробным описанием всего что сделал, уверен, разойдётся на ура! богатым и знаменитым будешь!

Это в Америке люди любят книжки писать и к знаменитости рвутся...
А мы по серенькому... делаем свое дело и наслаждаемся!

ЗЫ. Уже начат другой глобальный проект, не считая мелких текущих, вот когда его закончу, то конечно не книгу, а так буклетик (памятку) - можно будет написать...

А что за проект, если не секрет? Никак за Москвича взялся?

[fast]

Может быть...

[FeldsheR]

Может быть...

Понятно, секрет значит:)
Ну потом то ты раскроешь карты?

[doza]

какое антикорозийное средство использовалось, или планируете?

[fast]

При сборке днище промазано обычным мовилем поверх остатков пушсала, пол в салоне - "Мовиль-2М ЦИНК", все скрытые полости обработаны пушсалом!

[fast]

Понятно, секрет значит:)
Ну потом то ты раскроешь карты?

Да нет там вообщем ни какого секрета, просто судьба проекта по москвичу пока еще не ясна!

[doza]

При сборке днище промазано обычным мовилем поверх остатков пушсала, пол в салоне - "Мовиль-2М ЦИНК", все скрытые полости обработаны пушсалом!

а где его можно купить ,сколько стоит?

[Konst]

Что, пушсало или мовиль?

[doza]

И то и другое

[Konst]

Мовиль во всех автомагазинах. Пушсало искать надо.

[fast]

к тому же ПУШСАЛО не продают по немного - его продают барабанами (бочками) по сорок с лишнем килограмм... проще искать с рук, но надо иметь ввиду - что такое пушсало!

Для тех кто не в курсе - ПУШСАЛО (пушечное сало) использовалось для смазки и консервации пушечных орудий, вещь хорошая но ее нельзя смыть! ВООБЩЕ! оно каким то образом въедается в метал и первое время на жаре (летом) течет со всех щелей, т.к. плавится при не высокой температуре, варить такой металл очень бальшая проблема, в сервисах при ремонте машин обработанных пушсалом - накручивают цену процентов на 20! и еще оно очень мажется... и жирное на ощупь!

Однако при всех его достоинствах и недостатках - это лучший консервант! (не скажу что это лучший антикор для машин, это именно лучший консервант) - т.е. для порогов и других скрытых полостей - само то! но вот днище им обрабатывать я бы не советовал... там уж лучше мовиль!

[krv]

видел в банках по 3 кг на вокзальной

[KULICH]

Однако при всех его достоинствах и недостатках - это лучший консервант! (не скажу что это лучший антикор для машин, это именно лучший консервант) - т.е. для порогов и других скрытых полостей - само то! но вот днище им обрабатывать я бы не советовал... там уж лучше мовиль!

на моём пушсалом было обработамо днище, почти с момента покупки, 3 года назад, всё пушсало содрали т.к. делали антикор, так вот там где оно не содралось за время 19летней эксплуатации металл блестел как новенький, а вот в 2х местах, где оно содралось появились 2 сквозные дырки.
я слышал что удаляют его паровой обработкой, т.е. струёй горячего пара под давлением, сами сдирали по старинке, деревянным шпателем и бензином, потом нанесли так называемый "Кордон".

[Konst]

Вот с кардоном вы погорячились. Кордон не самый лучший антикор. Со временем теряет эластичность и трескается, как следствие под кордоном ржавая труха. Проверено на нескольких машинах.

[fast]

Согласен с Konst'ом - кордон туда никак негодится. А пушсало действительно рулит, вот только даже паром его убрать до конца нельзя!