Заново рожденный! (отчет по восстановлению ВАЗ-21213 НИВА)

[fast]

Ну блок двигателя (как и все его внутренние детали) я бы категорически не стал пескоструить!!! ибо это его убъет!

[tornado1986]

Спасибо за советы, и дабы не создавать новой темы: случаем нет у кого головки на 36? У меня с другом стартовало восстановление горбатого запорожца), а чтобы отвернуть гайку на маховике обычный ключ не подходит, головка обычно в наборах максимум 32-ая((

[Sirius_fp]

надо дома посмотреть...

[Shanson]

пордон за глупый вопрос.....
объясните мне пожалуйста как работает привод нивы....
правильно ли я понил если у нивы одно переднее (любое) и одно заднее (любое) колесо встанет в непролазную грязь... несмотря на то что два других будут иметь хорошее сцепление с дорогой - нива никуда не поедет!?
(если считать что в мостах стоят обычные деффиренциалы.... т.е стандартные...)

[Little_CJIOH]

Да, Ниву со стандартными дифференциалами можно вывесить по диагонали и он никуда не поедет, или влезть одной стороной в жидкуюглину. Но, в общем, подтормозить колеса никто не мешает

[Shanson]

Little_CJIOH подтормозить всмысли ручником?

[Little_CJIOH]

угу, есть предположение, чтоэто может немного помоч.

[Конструктор]

Shanson могу тебя заверить что любую машину со свободным диффом можно повесить в диоганаль

[Shanson]

а если свободны будут не диагональные колеса, а допустим оба с правой стороны....? машина ведь тоже не поедит?

[Little_CJIOH]

а если свободны будут не диагональные колеса, а допустим оба с правой стороны....? машина ведь тоже не поедит?

Разумеется, просто вывешивани в диагональ более распространенный случай. Чтобы повесить колеса с одной стороны нужно сесть на мосты или лечь порогом на бревно.

[Shanson]

а бортовые редуктора ведь никакого отношения не имеют к дифференциалу?
бортовые редуктора позволяют равномарно распределить нагрузку на все механизмы в мосту....?
бортовые редуктора делают машину тихоходнее но "помощнее" - что то наподобии понижайки?

[Little_CJIOH]

Вообще, основной смысл бортовых рекдукторов - увеличение клиренса. Либо в случае тяжелой мощной техники - отказ от высоконагруженной главной пары и уменьшение оборотов бортовыми редукторами, на которые нагрузка соответственно меньше.
Вообще, что ты называешь бортовым редуктором?

[Shanson]

Little_CJIOH - да, ты меня правильно понил.. именно про эти бортовые редуктора я говорил.... (П - образные мосты....)

[юрий]

здравствуйте. я тут просмотрел ваш проэкт.молодец.ваш труд достоин уважения. позвольте высказать некоторые мысли.бачек омывателя можно было поставить от передне приводных жигулей. во первых производительность мотра омывателя больше,во вторых два мотора на переднее и заднее стекло,в третьих место для датчика уже есть крепится на штатный крепеж.сиденья можно поставить с електро приводом(коль так серьезно браться,стоят они не так уж и дорого,а поставить можно за два дня,сам ставил )два рычага управления раздаткой можно заменить одним от шеви(не сложно) а если на подрамник раздатки поставить третью опору,то станет монолит .мне кажутся эти моменты интересны.

[Dark_Angel]

Shanson могу тебя заверить что любую машину со свободным диффом можно повесить в диоганаль

в свою очередь, могу тебя заверить, что не любую