Ремонт кузова

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Ремонт кузова

Сообщение garfild2006 » 01 дек 2009 23:57

Уважаемые посетители форума, хотелось бы услышать ваше мнение по следующему вопросу: при замене передних крыльев (да и других частей кузова) их следует сначала обработать антикором, а потом уже устанавливать, или обработать лучше после установки?

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 02 дек 2009 19:58

Если детали "навесные" - т.е. крепяться на болты, то можно наносить сразу!
А если их необходимо будет приваривать к кузову, однозначно сначала установка - потом антикор!

Я бы еще посоветовал, в любом случае, нанести грунтовку на чистый металл, нанесением антикора или перед приваркой детали!

garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Сообщение garfild2006 » 02 дек 2009 20:41

Грунтовку нужно специальную использовать? Для антикора? Я вот думаю, что лучше использовать в качестве антикора ( пушсало или кардон) все равно сверху подкрылки ставить, так что пушсало мазаться не будет.

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 02 дек 2009 22:04

Кардон - это не совсем антикор. Это битумная мастика! Хотя крылья изнутри можно и им обработать.
Грунтовка - нужна для предварительной защиты металла и лучшего последующего схватывания с антикорами! Желательно использовать так называемый "кислотный грунт". Он содержит в себе преобразователь ржавчены!

garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Сообщение garfild2006 » 04 дек 2009 00:31

А если вместо кардона использовать пушсало? Наслышан об эффективности этого покрытия. Что скажете? Я понимаю, что его следует использовать только на тех участках кузова, с которыми в дальнейшем не придется соприкасаться. Крылья - как раз такое место...

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 04 дек 2009 00:37

Можно и пушсало, только не надо стараться делать большой слой...

garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Сообщение garfild2006 » 04 дек 2009 00:42

Чем лучше обработать днище автомобиля? Года 3 назад делал обработку ВАЗ 2107, машина была с салона. Сначала обезжирел растворителем днище, затем нанес несколько слоёв кардона. Этим летом заглядывал - все на месте, ржавчины нет нигде. Сейчас требуется сделать обработку кузова ВАЗ 2108, днище будет переварено.

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 04 дек 2009 00:44

Ржавчина скорее всего просто под кардоном, т.к. для днища он не годится. Лучше всего обработать проффесиональным антигравием а сверху можно слегка пушсалом помазать - прослужит долго!!! проверено!!!

garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Сообщение garfild2006 » 04 дек 2009 00:54

Спасибо Вам большое за советы.

garfild2006
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 95
Зарегистрирован: 21 окт 2009 01:17

Сообщение garfild2006 » 04 дек 2009 01:27

Вопрос по поводу обвеса: решил полностью красить кузов в другой цвет, обвес думаю оставить. Слышал, что под обвесом кузов гниёт быстрее. Так это или нет? Нужно ли делать обработку порогов под обвесом?

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 04 дек 2009 01:47

garfild2006 писал(а):Нужно ли делать обработку порогов под обвесом?
Да! Но не факт что поможет, хотя однозначно отсрочит...

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость