Карбюратор (небольшие рывки при разгоне)

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Shanson
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 01 май 2008 23:04

Карбюратор (небольшие рывки при разгоне)

Сообщение Shanson » 21 май 2009 21:49

Собственно вот в чем проблема:

двигатель прогрет, начинаю разгонятся и наблюдаю небольшие рывки...
вытаскиваю немного подсос (хотя двигатель прогрет), начинаю разгонятся машина едет как ракета!!!

диафрагма ускорительного насоса была заменена, но ничего не изменилось...

Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, где смотреть? или предется карбюратор полностью разбирать?

..пардон, если вопрос глупый...

Аватара пользователя
Konst
Член клуба ТКА
Член клуба ТКА
Сообщения: 865
Зарегистрирован: 17 сен 2004 10:09

Сообщение Konst » 22 май 2009 03:30

Проверь вакуумный корректор УОЗ, сам УОЗ. ВВ провода и свечи. Уровень тоаплива в поплавковой камере. Бензонасос.

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 22 май 2009 09:02

здесь почитай про подсосы воздуха:
http://forum.autotom.ru/showthread.php? ... %F5&page=7

еще проверь уплотнительную резинку на ЭПХХ(электропневмоклапан холостого хода), через нее тоже воздух вместо топлива подсасывается.

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 22 май 2009 10:14

Я бы начал с уровня в поплавковой камере...

Аватара пользователя
Александр57
Мастер
Мастер
Сообщения: 658
Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20

Сообщение Александр57 » 22 май 2009 11:57

на подсосе же идет, значит уровень достаточный, хотя проверить лишним не будет.
Обычно все рывки и дерганья от подсоса воздуха, т.к.каналы системы х.х малого сечения и малейшие неплотности сказываются прежде всего на работе двигателя на х.х и оборотах до 2000-2500 (существенное участие системы х.х)
вот здесь случай с лопнувшей прокладкой под карбюратором - через трещину воздух сосало вместо топлива через каналы х.х
http://forum.autotom.ru/showthread.php?t=5153&page=2

Shanson
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 01 май 2008 23:04

Сообщение Shanson » 23 май 2009 21:33

Спасибо за советы буду пробовать!

Аватара пользователя
Леший
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 436
Зарегистрирован: 21 мар 2009 08:48

Сообщение Леший » 24 май 2009 10:17

Ну причин много. Например у меня было такое из-за карба. Недержал клапан на распылителе(Озон) Безин в колектор хоть и попадал но с значительным запозданием. Было и поподала в жиклёр всякая хрень от топливного фильтра.

Shanson
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 01 май 2008 23:04

Сообщение Shanson » 28 май 2009 22:25

заменил диафрагму экономайзера мощностных режимов, машина стала гораздо резвее, но иногда все же бываю рывки, но намного реже...

может быть просто я хочу много от нивы :crazy:

Аватара пользователя
Леший
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 436
Зарегистрирован: 21 мар 2009 08:48

Сообщение Леший » 30 май 2009 07:45

Нет мотор должен работать стабильно а не рывками!

ikaz
Знаток
Знаток
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 14 май 2009 21:50

Сообщение ikaz » 02 июн 2009 22:12

Подсос воздуха от шлангов подходящих к карбу и до впускного коллектора, ещё шланг вакуумник тоже надо посмотреть.

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей