Электропомпа дополнительная

Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
Ответить
Аватара пользователя
Анатолий
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 450
Зарегистрирован: 28 окт 2009 23:45

Электропомпа дополнительная

Сообщение Анатолий » 22 фев 2010 22:19

В ходе модернизации своей "старушки", решил установить электропомпу от "Газели" (Электропомпа дополнительная 32.3780).
В интернетах мнений столько же, сколько и людей, поэтому решил посоветоваться с братьями по климату :)
Посоветуйте, есть ли смысл? Если есть, то куда ставить? Перед печкой, после печки, либо еще какие варианты.... Заранее спасибо!

Конструктор
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 23 апр 2009 22:24

Сообщение Конструктор » 22 фев 2010 22:52

Смысл есть проверенно. Но ставить желательно вместе с термостатом 2123. Куда ставить, раздницы в работе замеченно не было, пробывал и на входе и на выходе. На выходе печка работает более менее штатно, если поставить на входе, то при небольшой потере тосола течка остается работоспособной.
На кран лудше поставить концевик, то есть когда кран закрыт помпа выключена, а еще лудще чтобы помпа включалась только когда кран полностью открыт.
Несколько имплантаций помп за последнее время показало, что они очень плохого качества текут почти сразу.

Аватара пользователя
fast
Член клуба ТКА (Admin)
Член клуба ТКА (Admin)
Сообщения: 2841
Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
Город: Томск
Контактная информация:

Сообщение fast » 22 фев 2010 23:20

Много раз с ними работал. Посоветую следующее:

1. Пластиковую часть корпуса лучше сразу разбери и собери с герметиком! Там резиновая прокладка течь начинает при наших морозах, так что лучше сразу эту проблему решить!

2. Эл.помпу лучше ставить после печки, что бы она работала как бы на высасывание из радиатора печки: Во-первых: тосол уже немного остывший, более низкая температура на крыльчатке будет. Во-вторых: в противном случае (если поставить до печки) - в радиаторе печки будет нагнетаться излишнее давление - в ряде случаев могут появиться течи...

Конструктор
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 23 апр 2009 22:24

Сообщение Конструктор » 22 фев 2010 23:25

Дополню гланое, что кагда будешь ставить не перепутай направления потока, так как показывает практика, наоборот она ставится гараздо проще и эстетичней. Бывали случаи.

Аватара пользователя
Анатолий
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 450
Зарегистрирован: 28 окт 2009 23:45

Сообщение Анатолий » 23 фев 2010 19:43

Имеет значение положение помпы при установке? Вертикально, горизонтально.

Конструктор
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 23 апр 2009 22:24

Сообщение Конструктор » 23 фев 2010 20:16

Наверное главное, чтобы не вниз мотором, так как иногда они начинают течь.

vil-2
Новичок
Новичок
Сообщения: 67
Зарегистрирован: 11 сен 2007 19:25

Сообщение vil-2 » 25 фев 2010 14:13

Насчет включения - я у себя на 2108 сделал включение помпы, когда кран отопителя полностью открывается и замыкает цепь питания обмотки рэле (железный рычаг крана заходил в прикрученный сбоку металлический захват). Помпу я уже давно убрал (чем меньше хомутов, тем меньше течет :-), но мое ИМХО - польза от нее ощутима если радиатор отопителя забит, а с новым радиатором и так все будет хорошо :-)

Аватара пользователя
Анатолий
Почетный автомобилист
Почетный автомобилист
Сообщения: 450
Зарегистрирован: 28 окт 2009 23:45

Сообщение Анатолий » 30 май 2010 23:49

Может быть, кто посоветует иностранные аналоги, желательно я понческого автопрома, все-таки даже после проклейки помпа заплакала..

Ответить

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей