Вопрос - ответ (архив)

[fast]

...а резьба везде стандартная(ну в автомобилях точно)

Как раз таки нет! Резьба в автомобильной промышлености нестандартная - там используется мелкий шаг. В основном это касается М10, М12, М14 и т.д. короче все что больше М10
К примеру для М10 стандратный шаг 1.5мм., а в автомобилях используется 1.25мм, для М12 - 1.75мм, а используется 1.5мм
Покольку гайки с мелкой резбой выносят большие нагрузки и к тому же что б не было желания заменить гайку первой попавшейся (из сыромятины). Почти все крепления в автомобиле производятся болтами со степенью каления 8.8

[Canon]

Ты немного путаешь резьба по шагам разделяется на мелкую основную и крупную,мелкая в свою очередь делиться на три ряда(1,2,3)Все размеры справочные.Понятия стандартная резьба или нет не существует за исключением спец заказов,а такого точно не надешь на авто,гаек с мелким шагом применяемых в современных авто в магазине навалом

[doza]

Подскажите где можно купить качественный воздушный фильтр на 41-го?

[Сельский]

Ну хорошо, в гаражных условиях я откручиваю эксцентрик поперечного рычага на висте: резьба с мелким шагом, каким точно-не знаю, не мерил. Где я найду в гараже метчик на такую резьбу и подходящую гайку без резьбы? всех гаек не напасешься, а в этой ситуации выручают хорошие ключи, иначе сбивал бы зубилом.

[Little_CJIOH]

Мне как-то на Кэмри отказались на развале-схождении делать зад, пока не привезу комплект болтов/эксцентриков - не могли открутить гайки, боялись сломать.
Загнал машину на эстакаду, пролил гайки WD-40, попробовал пошевелить. и так каждый вечер, на 3-й день стронул гайки без всяких труб.

[Сельский]

ну не было у меня трех дней)) и комплекта болтов у меня не было..у меня были сайлент-блоки, гараж на полдня, тиски, ключи и труба)) будь у меня гараж-многие вещи были бы проще))

[doza]

Подскажите где можно купить качественный воздушный фильтр на 41-го?

ап

[Canon]

Ну хорошо, в гаражных условиях я откручиваю эксцентрик поперечного рычага на висте: резьба с мелким шагом, каким точно-не знаю, не мерил. Где я найду в гараже метчик на такую резьбу и подходящую гайку без резьбы? всех гаек не напасешься, а в этой ситуации выручают хорошие ключи, иначе сбивал бы зубилом.

Эксцетрики головкой открутить можно

[Vovka_X]

Подскажите где можно купить качественный воздушный фильтр на 41-го?

ап

Автотракторные на Мичурина, думаю BIG нормальные фильтра будут. Никто не заморачивается на эту тему, берут что есть, лошадей не добавляет.

[Vovka_X]

Ну хорошо, в гаражных условиях я откручиваю эксцентрик поперечного рычага на висте: резьба с мелким шагом, каким точно-не знаю, не мерил. Где я найду в гараже метчик на такую резьбу и подходящую гайку без резьбы? всех гаек не напасешься, а в этой ситуации выручают хорошие ключи, иначе сбивал бы зубилом.

Эксцетрики головкой открутить можно

Глупый спор, хорошие инструменты по-любому необходимы! Не вопрос, когда деваться некуда, находишь способ как открутить хитрую гайку) но гораздо проще сделать это, как белый человек, хорошим инструментом)

[doza]

Автотракторные на Мичурина, думаю BIG нормальные фильтра будут. Никто не заморачивается на эту тему, берут что есть, лошадей не добавляет

Спасибо, просто посмотрел на смирнова в автотракторных, а там всего один образец и тот кривой весь. Самое главное ,чтоб по реже карб чистить , а поднятием мощности с помощью фильтра я не болею

[Сельский]

А про головкой открутить-там головкой с воротком не подлезешь

[Леший]

Фильтр лучше конечно брать ровный:) , но если на скорую руку ставить, то пыль через щели в крышке корпуса пробирается довольно легко. Пыль на карб мало влияет (засоры обычно в топливных каналах происходят). Гораздо сильней пыль влияет на трущиеся поверхности. Попав один раз на поверхность поршня твёрдый образив до конца жизни поршня натирает блеск в гильзе. Если сравнить два цилиндра в одном из которых пыль попадала постоянно, а другой никогда пыли не знал, то тот который с пылью всегда будет зеркально блестеть внутри. Тот в который пыль никогда не попадала будет матовый. Так что советую окуратно ставить фильтр на место и по возможности уплотнять щели в местах соединений впускного тракта, если таковые есть.

[Canon]

. Гораздо сильней пыль влияет на трущиеся поверхности. Попав один раз на поверхность поршня твёрдый образив до конца жизни поршня натирает блеск в гильзе. Если сравнить два цилиндра в одном из которых пыль попадала постоянно, а другой никогда пыли не знал, то тот который с пылью всегда будет зеркально блестеть внутри. Тот в который пыль никогда не попадала будет матовый. Так что советую окуратно ставить фильтр на место и по возможности уплотнять щели в местах соединений впускного тракта, если таковые есть.

Че то ты не то написал, цилиндр в котором был абразив будет матовый со всякими задирами.А по теме:про специфику москвичей мало что могу сказать,а на свой жигуль ставлю обычные по50 руп. главное вовремя менять их т.к. плохой воздушник(забитый,старый) может стать причиной потери тяги и увеличенного расхода горючки

[Canon]

Глупый спор, хорошие инструменты по-любому необходимы! Не вопрос, когда деваться некуда, находишь способ как открутить хитрую гайку) но гораздо проще сделать это, как белый человек, хорошим инструментом)

Полностью согласен! Просто как то нехорошо получается человек просит совета а ему всякое гумно впаривают