Реабилитация двенадцатого

[MikIDEI]

Придумал регулируемую схему крепления корпуса к стойке кузова.
Понадобились

IMG_20240715_170827.jpg (33.98 КБ) 4138 просмотров

И пружинистая проволока, которую приварил к стойке. Сперва измерил общее перемещения корпуса с приваренной к нему проволокой в месте замкА, и уменьшил это в расстояние втрое, Прихватил проволоку сваркой в этом месте. Примерил. Увидел, что внатяг недостаточный....
Картинка наглядней объяснения

IMG_20240729_074030.jpg (50.58 КБ) 4138 просмотров

IMG_20240729_073931.jpg (42.76 КБ) 4138 просмотров

IMG_20240729_074116.jpg (43.21 КБ) 4138 просмотров

[MikIDEI]

Вот новое "железо"

IMG_20240720_195237.jpg (102.77 КБ) 4137 просмотров

Сперва цепляется нижняя часть

IMG_20240713_135551.jpg (22.16 КБ) 4137 просмотров

IMG_20240809_124708.jpg (64.78 КБ) 4137 просмотров

и наживляется болтом

IMG_20240709_155225.jpg (31.05 КБ) 4137 просмотров

таким образом, что бы регулировочная японская планка имела возможность наклоняться

IMG_20240825_124834.jpg (45.05 КБ) 4137 просмотров

Крепление ремня поднимается до верхнего упора и надевается на регулировочную планку

IMG_20240825_124533.jpg (58.53 КБ) 4137 просмотров

IMG_20240825_124712.jpg (55.67 КБ) 4137 просмотров

Между кузовом и регулировочной планкой прикручивается крепление

IMG_20240825_124118.jpg (56.99 КБ) 4137 просмотров

IMG_20240825_123748.jpg (41.84 КБ) 4137 просмотров

Держатель ремня по корпусу перемещается вверз

IMG_20240825_124322.jpg (47.69 КБ) 4137 просмотров

...освобождая пространство для окончательного завинчивания нижнего болта

IMG_20240825_124400.jpg (35.19 КБ) 4137 просмотров

внизу (для удобства) хватает места на болт дополнительно закрутить гайку

IMG_20240825_125054.jpg (25.96 КБ) 4137 просмотров

[MikIDEI]

На первый вид всё очень просто. Но вот мелочи....
Мелочи требуют много внимания.
Ничего нет проще, чем загнуть края корпуса регулятора по стойке кузова. Но на какой угол края загнуть. На прямой? И на какую величину планка будет перекрывать уплотнительную резину?
Первый раз ошибся буквально на 2х1.5мм. Когда очертил место загиба и не сделал эти самые полутора миллиметровые допуски. Пришлось так оставить, ибо нет запасной железки.

Не знаю, может и "вверх ногами " применил "японца" к Москвичу (сам только что на фото неожиданно увидел надпись "вверхногами"), но это позволило сделать дополнительное, пятое отверстие под перемещение регулятора. Ох уж эти японцы не дружат.... Не дружат с кем? После сверления затупилось сверло. Отверстие надо было доработать напильником. И он пришёл в негодность.

Вот такие теперь инструменты.

А вот ещё мм. Всё очень впритык и здесь. Пластмасске пришлось придать форму болта. И болт закрутить именно так... Иначе лишишься самого верхнего положения регулировки ремня.

IMG_20240829_163150.jpg (36 КБ) 4135 просмотров

[MikIDEI]

Это не всё...
Совсем неудобно в стоке расположение замков крепления ремней безопасности.
Для того, что бы их поднять выше края подушки сидения, отрезал москвичёвские, Приварил болт, через который закрепятся жигулёвские замки. Есть одна проблема с этими креплениями. Нестандартный (специально диаметр) и шаг резьбы. Было приготовился опять использовать дверной шарнир, но нашлись какие-то крепления не знамо от чего. Из них отрезал втулку и шайбы.

IMG_20240818_112510.jpg (42.73 КБ) 4133 просмотра

IMG_20240818_112558.jpg (62.66 КБ) 4133 просмотра

Понадобилось (для удобства) поднять "ручку ручного тормоза". На современных машинах она опять же буквой "Г". У меня ума не хватило, как переделать в "Гэ" свой "ручник".

Москвичёвский имеет такое крепление к тоннелю

IMG_20240824_104154.jpg (42.13 КБ) 4133 просмотра

Понятно, что теперь есть возможность "лишние" дыры" чем-то заклеить.
По длине запаса шпилек хватило, что бы прикрутить на них по одной "лишней" гайки. Теперь крепление к задней части остаётся в "стоке", а передняя часть поднята на гайках. Мне этого хватило

IMG_20240824_105436.jpg (57.04 КБ) 4133 просмотра

За ручником "изобразил тоннель. В нём пойдут "не нужные" провода. Возможно и обогрев к ногам задних пассажиров

IMG_20240828_151332.jpg (69.95 КБ) 4133 просмотра

Длина задних шпилек ручника "ушла" для крепления нового
кожуха

IMG_20240828_150813.jpg (52.44 КБ) 4133 просмотра

В боковинах сиденья сделал "технологические" проёмы для замков ремней. Конечно, где положено обклеил "антибряком"

IMG_20240831_150617.jpg (45.9 КБ) 4133 просмотра

Износилось, стёрлось место крепления болта. Болт посажен на краску. Разбирается резким рывком (основание зажать в тиски). Резьба "правильная" Закручивается - "по часовой стрелке", откручивается -против часовой.
.

IMG_20240901_093824.jpg (40.96 КБ) 4133 просмотра

Уплотнением послужил пластиковый уголок

IMG_20240901_121033.jpg (16.03 КБ) 4133 просмотра

[MikIDEI]

финал близок...
Коле инерционные ремни, считай, как нарушение москвичёвского стока, то скорее всего, решившиеся на этот шаг, не имеют и стоковых москвичёвских сидений.
Впрочем, как мне видится, любое можно приспособить для ремней.
В общем, прикрутил корпус с запорным механизмом сбоку, Сбоку к сиденью.
Так как механизм крепится одним болтом,то в дополнение нему приварил ограничительные скобы. Что бы, как говорится, замок не крутился и оставался вертикально к горизонтали. Иначе из него ремень не вытащить.

IMG_20240827_114838.jpg (42.42 КБ) 4132 просмотра

В итоге это

IMG_20240901_171117.jpg (67.66 КБ) 4132 просмотра

IMG_20240901_171136.jpg (48.76 КБ) 4132 просмотра

Да, механизм практически впритык к стойке кузова Москвича. Для этого фаль-накладку прищлочсь "обезжирить"
Вместо двп с поролоном приклепал "голую" оцинковку.

IMG_20240817_200602.jpg (28.05 КБ) 4132 просмотра

IMG_20240825_121940.jpg (23.71 КБ) 4132 просмотра

Теперь замок не шаркает по стойке. Впрочем, с пассажирской стороны он до стойки и не доходит

IMG_20240825_120256.jpg (56.07 КБ) 4132 просмотра

с водительской стороны эта часть сиденья самодельная. Но и здесь всё нормально

IMG_20240901_171355.jpg (28.57 КБ) 4132 просмотра

Итог работы

IMG_20240901_163942.jpg (42.18 КБ) 4132 просмотра

Китайский ремень длиной 360см. Это ни два, ни полтора при нормальном использовании. По замерам мне хватило 180см. на одну сторону. Оставил от жигулёвского запас сантиметров 40-50. Ну, чем болше ремня на катушке, тем слабее натяг. Но совсем слабым получился - почти висит. Что, впрочем, удобно. Но всё же придётся укоротить. Скорее не неудобство, а непривычка. Руки, что бы вытянуть ремень, тянутся вверх, но ремень теперь подаётся СБОКУ!

IMG_20240901_171329.jpg (70.36 КБ) 4132 просмотра

Рычажки наклона спинки сиденья пришлось вынести вперёд

IMG_20240901_171424.jpg (52.3 КБ) 4132 просмотра

IMG_20240901_171455.jpg (58.22 КБ) 4132 просмотра

100500 раз снимал и ставил "новые" ремни. На любую из операций требуется 2-4 минуты.
Всего один саморез

IMG_20240825_121037.jpg (36.78 КБ) 4132 просмотра

...
и какое шикарное удобство и спереди и сзади.
Во всяком случае моего решения нигде не встретил. Надеюсь, что эксклюзив

IMG_20240825_121037.jpg (36.78 КБ) 4132 просмотра

[MikIDEI]

... нечайно последнее фото продублировалось

IMG_20240901_171756.jpg (50.52 КБ) 4131 просмотр

IMG_20240905_185320.jpg (53.17 КБ) 4131 просмотр

quote-2024-09-05-f2d5de454c1bcc1b23a80625b16e6185.jpg (51.06 КБ) 4131 просмотр

IMG_20240905_185302.jpg (60.34 КБ) 4131 просмотр

Теперь крепление ремня на стойке в верхнем положении НА ОКОЛО 4 СМ. ВЫШЕ СТОКОВОГО.
-Это много. Но хочется ещё выше

[Ramsi87]

Красивая модель)