Обсуждение тем связанных с ремонтом, обслуживанием и доработкой автомобилей
Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь...
-
максимыч
- Автолюбитель

- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: 17 июн 2010 14:27
Сообщение
максимыч » 17 июн 2010 14:29
Здравствуйте всем.Проблема вот в чем-подтекает масло в месте соединения двигателя и сцепления.похоже прокладку надо менять но как неужели снимать двигатель?может как то отодвинуть? подскажите пожалуйста. авто ваз 21053, двигатель 2103
-
Александр57
- Мастер

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20
Сообщение
Александр57 » 17 июн 2010 14:48
Снимается коробка и меняется задний сальник коленвала.(Если уверен, что бежит именно он.Трансмиссионное масло или моторное бежит?)
Чаще всего в этом месте течь обусловлена износом сальника первичного вала КПП.
В любом случае снимать коробку.
-
Sugrob
- Почетный автомобилист

- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: 23 июл 2007 14:52
Сообщение
Sugrob » 17 июн 2010 15:29
Наверное придется снять КПП, маховик и крышку с сальником.
IDDQD+IDKFA
Я свой двигатель ШАТУН ГНУЛ!
Периодически даже в нормальных семьях рождаются ниваводы. ©
-
Иким
- Мастер

- Сообщения: 881
- Зарегистрирован: 15 дек 2009 15:13
Сообщение
Иким » 17 июн 2010 16:25
ИМХО:коробку скинуть,посмотреть откуда течь.если визуально затруднительно определить,можно понюхать масло(запах трансмисионного и моторного разный)ну и по уровню косвенно можно,если движка в порядке конечно.крышку снимать нет необходимости(сальник можно поменять на месте)

ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
-
максимыч
- Автолюбитель

- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: 17 июн 2010 14:27
Сообщение
максимыч » 17 июн 2010 22:38
визуально видно если залезть под машину и посмотреть наверх,там видны болты которые крепят сцепление к двигателю,подтяжка ничего не дала,не тянется болт и все тут,если уж точно снимать то попробую в выходные потом отпишусь.
-
Tomsk_customs
- Почетный автомобилист

- Сообщения: 502
- Зарегистрирован: 13 ноя 2006 22:35
Сообщение
Tomsk_customs » 17 июн 2010 23:00
масло, которое бежит то, какое: трансмиссионное или моторное? (у трансмиссионного запах более резкий и оно погуще, моторное почти не пахнет, для сравнения понюхай из канистры, только не увлекайся:crazy: )
"Самый послушный водитель - это тот водитель, который забыл дома права"
-
Конструктор
- Автолюбитель

- Сообщения: 97
- Зарегистрирован: 23 апр 2009 22:24
Сообщение
Конструктор » 17 июн 2010 23:11
Подтяжка болтов в месте сочлинения коробки и двигателя не устранит течи, это два замкнутых объема.Если течет по наружнй стороне жестянки то из двигателя, если из-под жестянки то коробка.
-
максимыч
- Автолюбитель

- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: 17 июн 2010 14:27
Сообщение
максимыч » 17 июн 2010 23:54
масло течет моторное.черное,все равно скоро менять его(масло), надо внимательно присмотрется и потом пойму откуда течет,а если двигатель или коробка тогда что? как устранить тогда течь масла?
-
fast
- Член клуба ТКА (Admin)

- Сообщения: 2841
- Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
- Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
Opel Kadett E (1.4i)
ИЖ2717 (фургон)
- Город: Томск
-
Контактная информация:
Сообщение
fast » 18 июн 2010 00:44
Понятно, что или двигатель или коробка! Весь вопрос что именно? и откуда?
Скорее всего как уже писали сальник. Если моторное - задний сальник коленвала, снимаешь коробку, сцепление и маховик, меняешь сальник и собираешь обратно! Подробную инфу по замене лучше в книжке смотреть!
-
максимыч
- Автолюбитель

- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: 17 июн 2010 14:27
Сообщение
максимыч » 18 июн 2010 10:05
спасибо попробую на выходных потом отпишусь,сейчас пойду покупать сальник,заодно при замене посмотрю сальник на коробке может и его сменю.
-
Александр57
- Мастер

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: 26 ноя 2008 13:20
Сообщение
Александр57 » 18 июн 2010 11:15
сальник первичного вала коробки ВАЗ-классика лучше покупать запрессованным в чашку направляющей выжимного подшипника:- при самостоятельной запрессовке возможен изгиб направляющей выжимного подшипника в месте пайки направляющей и чашки, вызывающий нарушение центровки выжимного подшипника(он не самоцентрирующийся на классике) и дальнейшее повреждение крепления опорного фланца на корзине сцепления("паука").
-
максимыч
- Автолюбитель

- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: 17 июн 2010 14:27
Сообщение
максимыч » 18 июн 2010 18:47
понятно учту,завтра сниму коробку и посмотрю в каком состоянии сальник,и посмотрю сальник коленвала.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей