Томский Клуб Автомобилистов

На ВАЗ-21214 (НИВА) устанавливается сдвоенный электровентилятор охлаждения. Двигатели вентиляторов имеют раздельное друг от друга подключение, но в схеме автомобиля предусмотрено только их совместная работа. На мой взгляд, жалко упускать такую возможность использовать этот факт…

Идея переделать управление печкой, было навеяно вечно заедающими тросами управления и закисающим краном! Что делать? Будем автоматизировать это дело! Тем более что, если температура регулируется электроприводом, значит можно реализовать и климат контроль!

Печка в Ниве откровенно говоря плохая! Одной из ее самых важных проблем является сам вентилятор, который зачастую издает визжащие звуки да и производительность его довольно низка…

Решили установить электропривод замка взамен штатной рукоятки открывания крышки багажника в салоне? — Нет проблем!

Краткий отчет об установке Волговской приборной панели на ВАЗ-2107

Что бы обеспечить хороший заряд АКБ, избавиться от «приглушенного» света фар на холостом ходу, а так же дать себе возможность установки дополнительного электрооборудования — нужен мощный генератор!

Собственно в установке нет ни чего сложного! Покупаем комплект гидрокорректора, благо найти его в продаже особого труда не составляет. Затем аккуратно протягиваем все трубки из салона через моторный отсек к фарам…

В общем надоели мне глюки электрики в автомобиле (то предохранители отходят, то контакты окисляются, то при нажатии на тормоз лампы освещения в салоне загораются). Решил заменить старый блок предохранителей на новый, с флажковыми предохранителями.

Всем известна болезнь блоков предохранителей и реле, так называемых «чёрных ящиков» (далее ЧЯ) старого образца. Это плохой контакт на предохранителях и как следствие нагрев и потеря контакта!